美东汽车上半年亏损超8亿元；百得利上半年利润恐跌80%；长城汽车入局轮胎市场丨AC早报

【早报摘要】

1、长城汽车入局轮胎市场

2、宝马配件推出数字全息图防伪条

3、百得利控股：2025上半年利润恐跌80%

4、美东汽车：2025上半年亏损超8亿元

5、极越回应“二手车商向车主售卖8888元车辆质保券”

独立售后

1、京东养车招募精英店长

8月22日，京东养车直通车消息，现招聘行业精英店长，“薪资涨幅至高50%+股权分红+创业当老板”，细则如下：

2、三方联手，长城汽车入局轮胎市场

8月15日， 重庆度势科技有限公司正式与山东登马轮胎科技有限公司、江苏通用科技股份有限公司签署战略合作协议，全面启动“向兔”轮胎项目。

此次达成的战略合作，将围绕 “向兔” 轮胎产品的全链条发展展开深度协作，覆盖家用、越野、商用及新能源车型，旨在整合主机厂技术、智能制造与成熟品牌运营优势，提升国产高端轮胎市场竞争力。

据悉，度势科技成立于2021年，是长城汽车旗下专注于整合汽车后市场产业链的数字化服务企业。公司以汽车零部件研发、汽配供应链管理为核心，通过搭建数字化平台推动汽车维保服务的线上化与数据协同。

3、宝马配件推出数字全息图防伪条

从宝马客获悉，假冒零部件是一个全球性问题，假冒产品不仅影响车辆性能、增加维护成本，更可能严重威胁驾驶安全。近日，为解决该问题，宝马集团与库尔兹SCRIBOS合作，研发了首款用于零部件包装的数字全息图防伪条。

4、eBay推出车辆零部件及配件免费退货服务

当地时间8月20日，电商巨头eBay宣布对符合条件的汽车零配件购买提供免费退货服务，覆盖从DIY爱好者到专业技师的各类消费者。eBay美国商业运营、零部件与配件总监Neil Sethi表示："在线购买汽车零部件有时感觉像是在猜测，但有了免费退货服务，买家可以购买零部件，如果不合适，轻松退回。"

主机厂-4S

5、乘联分会崔东树：全国乘用车行业7月末库存329万

乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年7月月末全国乘用车行业库存329万辆，较上月下降3万辆，较2024年7月下降4万辆，形成库存下降良好改善的特征。

目前的政策启动带来厂商的总体乐观，以旧换新推动的生产较高，厂家批发相对积极，4月行业库存350万创出近两年新高。但5-7月的车企相对更理性控制生产，减少对经销商的库存压力，形成5-7月持续去库存，7月降到329万的较好走势。

6、百得利控股：2025上半年利润恐跌80%

8月21日，百得利控股发布公告：2025年上半年公司归母净利润预计最多下滑80%，较去年同期的3390万元显著缩水。主因是宏观经济疲软打击汽车销售，导致毛利与毛利率双降。

7、美东汽车：2025上半年亏损超8亿元

8月21日，美东汽车发布业绩预警：2025年中期预亏不少于8亿元，较2024年0.3亿亏损激增近27倍。核心压力来自乘用车供需失衡、豪华车市场恶性价格战，更因消费税新规及按揭收入下滑，触发8亿商誉及经销商权减值——相当于去年同期的5倍以上。

8、东风公告：岚图将介绍上市，东风集团股份私有化退市

东风集团股份8月22日晚间公告，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份将同步完成私有化退市。根据公告，本次交易采用岚图汽车股权+现金对价支付，总体收购价格为10.85港元/股，其中现金对价6.68港元/股，岚图股权对价4.17港元/股。

9、东风股份与湖北省供销合作总社达成战略合作意向

8月21日，东风股份与湖北省供销合作总社在武汉举行合作交流座谈会，双方围绕“增值共享、汽车下乡、生态共建”三大方向达成一系列战略合作意向。双方计划于8月底前正式签订战略合作协议，建立健全常态化合作机制，加速项目落地。此次合作是湖北省内制造业与流通体系深度融合的创新实践。

10、中汽协：1-7月销量排名前十位的MPV生产企业共销售52.1万辆

8月21日，中国汽车工业协会发布最新统计，2025年1-7月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售52.1万辆，占同期MPV销售总量的77.9%。在上述十家企业中，与上年同期相比，广汽传祺和上汽大通销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

11、长安汽车：上半年归母净利润22.91亿元，同比下降19.09%

长安汽车8月22日披露半年报，公司上半年实现营业收入726.91亿元，同比下降5.25%；归属于上市公司股东的净利润22.91亿元，同比下降19.09%；基本每股收益0.23元。

12、保时捷将大规模关闭电池子公司

从欧洲并购与投资获悉，8月21日消息，在电动汽车需求疲软的背景下，德国跑车制造商保时捷计划大幅关闭其电池子公司Cellforce。据报道，在总共约280个岗位中，近200个即将被裁减。

报道称，相关部门已向罗伊特林根的主管就业机构提交了裁员潮通知。保时捷在四年前面向公众推出了Cellforce项目；不到三年前，其在基兴泰林根附近的马赫登工业区启动了一处研发基地的建设工作，其中包括用于小批量（每年最多1000辆车）电池电芯的试点生产。

新能源

13、J.D. Power研究：移动服务成新能源汽车售后服务满意度新战场

8月21日，J .D. Power | 君迪 正式发布中国新能源汽车售后服务满意度研究℠（NEV-CSI），该研究重点评测了拥车期为2至24个月的新能源车车主在用车旅程以及在品牌门店的售后服务经历的体验。

研究显示，2025年新能源汽车售后服务满意度的整体满意度得分为775分（1,000分制），从品牌阵营来看，豪华、主流、自主品牌满意度得分分别为776分、775分和774分，已呈胶着态势。2025 年，中国新能源汽车售后服务呈显著地域倒挂：服务满意度与城市能级成反比，一二线城市得分比三四线城市低 18 分。整体上一二线城市用户对新能源售后服务的期望值显著高于三四线城市，导致即使提供相同服务，其满意度天然偏低，且更易因未达预期而大幅下滑。这表明服务满意度不仅取决于客观质量，更受主观期望影响。车企需差异化施策，一二线城市侧重 “超越期望” 与精细化运营，提升效率、透明度和个性化，管理用户预期；三四线城市则需强化基础保障与体验提升，确保服务网络覆盖和基础服务质量达标，同时利用相对优势快速建立良好口碑，巩固市场。

与传统燃油车不同，在新能源汽车售后服务满意度方面，移动上门服务已从“救急选项”向“价值创造中心”转变，该服务使用率已经由2024年的12，4%升至 32.3%，成为车企抢占用户时间、空间和心智的关键触点。同时，该服务还成功将低频、被动的维保场景转化为高频、主动的价值交互入口，显著提升了用户粘性与商业价值。使用该服务的用户，过去一年的售后花费（不含购买服务权益包/服务套餐）平均高出未使用人群591元。对车企而言，移动上门服务应作为核心战略投入，而非边缘补充服务，需持续优化覆盖网络、响应速度、技师能力及标准化流程。

14、截至2025年7月底 我国电动汽车充电基础设施总数同比增长53%

8月22日，国家能源局发布7月全国电动汽车充电设施数据。截至2025年7月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1669.6万个，同比增长53%。其中，公共充电设施（枪）420.2万个，同比增长38%；私人充电设施1249.4万个，同比增长58.8%。

15、蔚来李斌：过去十年充换电投入超180亿，全国已建超8100座充换电站

蔚来全新ES8产品技术发布会召开，蔚来创始人李斌发表开场演讲。他表示，318充换电路线的建设，是蔚来过去十年在充换电领域坚决、持续投入的缩影。过去十年，蔚来在充换电领域累计投入超过180亿元。截至目前，在全国总共建设超过8100座蔚来充换电站，其中充电站4715座，换电站3458座。

16、极越回应“二手车商向车主售卖8888元车辆质保券”：并未开展此类业务

8月22日，极越发布关于车辆质保相关不实信息的声明。近期，市场流传 “二手车商向车主售卖8888元车辆质保券” 的信息。对此，极越郑重声明：吉利与极越从未释放过任何可通过非官方渠道购买车辆质保的信息，目前并未开展此类业务，上述所谓二手车商售卖的质保券吉利和极越均未授权。

17、市场监管总局无条件批准中创新航与零跑汽车新设合营企业

市场监管总局发布2025年8月11日—8月17日无条件批准经营者集中案件列表，其中包括中创新航科技集团股份有限公司与浙江零跑科技股份有限公司新设合营企业案。

18、小米王晓雁：年内小米之家将超2万家

8月23日，小米之家昆明公园1903汽车旗舰店开业。小米集团高级副总裁兼中国区总裁王晓雁在开业仪式上表示，今年年底小米之家门店数量将突破20000家，人车家全生态融合店将超过200家，全国销服一体店也超过2000家。