因天气原因，今日的SpaceX星际飞船飞行测试尝试继续被推迟

因天气原因，今日的SpaceX星际飞船飞行测试尝试继续被推迟。星际飞船团队正在确定下一次最佳飞行机会。
星际飞船是SpaceX的超级重型火箭系统，由Super Heavy助推器（第一级）和星舰（第二级）组成，总高约120米，能携带100多吨货物或上百人。它不是普通的火箭，而是全可重复使用的“终极机器”，目标是实现火星殖民、月球登陆（帮NASA的Artemis计划），还能发射Starlink卫星。简单说，它是人类多行星梦想的核心工具。到目前为止，星际飞船已经进行了9次飞行测试（从2023年4月开始），成功率44%（4成功5失败）。今年（2025年）已经飞了3次：Flight 7、8和9，全都因为第二级出了问题而失败——要么爆炸，要么失控解体。这让Flight 10变得超级关键，因为SpaceX需要证明他们能解决这些bug，继续推进开发。
FAA（美国联邦航空管理局）已经在8月15日关闭了对Flight 9的调查，批准了Flight 10的发射。
这次用的是Block 2版本的助推器Booster 16（B16）和飞船Ship 37（S37）。原本计划用Ship 36，但它在6月中旬的静态点火测试（static fire）时爆炸了（氮气罐压力问题），毁了测试台，还把碎片溅到墨西哥那边，闹得挺大。SpaceX赶紧换上S37，它已经在7月底和8月初完成了单引擎和全6引擎静态点火测试，还换了个Raptor Vacuum引擎。B16也在6月初做了33引擎静态点火，一切正常。
原本计划8月24日晚上7:30 EDT（东部夏令时，北京时间次日早上7:30）从德克萨斯Starbase发射，但因为地面系统问题（液氧供应线泄漏） scrubbed（取消）。然后推到当地时间8月25日同一时间，又因为恶劣天气（雷暴云）再 scrubbed。现在是8月26日，SpaceX还没公布确切新日期，但他们有备用窗口到8月28日。如果天气和技术问题解决，可能很快重试。发射窗口通常1小时，具体看推进剂装填情况。
这次是亚轨道飞行（suborbital），不像轨道那么复杂，但测试点多多：助推器（B16）：分离后做boostback烧（返回助推），然后在墨西哥湾做悬停和着陆烧实验（用中心引擎+中间环引擎，模拟一引擎故障情况），最终软着陆水上（不尝试塔捕获，以节省推进剂测试更多负载）。
飞船（S37）：分离后部署8个Starlink模拟卫星（dummy payloads，这是第一次实际尝试！），在太空点燃Raptor引擎，重返大气层测试热盾（移除部分瓷砖、试金属热盾、主动冷却等），目标是控制再入并在印度洋软着陆。重点是压力下后襟翼的结构极限测试。
整体：验证燃料加压系统（Flight 9失败原因）、推进剂优化，提高未来载荷能力。总时长约1小时。
你对Flight 10有什么期待？是希望看到卫星部署，还是担心再炸？或者想聊聊Starship去火星的潜力？来一起聊聊吧！

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