万达总部停车场，偶遇“王健林”的奥迪A8和埃尔法停一起

如果让你猜一下，下面哪辆车是王健林的，想必绝大多数人会说京A00985，事实上，丰田埃尔法（参数丨图片）和奥迪A8L都是王健林的，这两辆车经常停在北京万达总部地下车库，看到这两辆车，只能说王健林现在越来越低调了，而且车牌尾号也很讲究。

看到京A00985，可能有网友会说，这个牌照不是在红旗H9+上吗？实际上，丰田埃尔法之前，京A00985的确在红旗H9+上，只不过现在换车了而已。红旗H9+之前，京A00985还曾在迈巴赫57S上用过，现如今，王健林的迈巴赫57S早就卖掉了，车型也从超豪华车型换成了保姆车。目前，这辆埃尔法是王健林最常用的座驾之一，相对来说，旁边的奥迪A8L用的较少一点，不过车型可不简单。

王健林现在使用的奥迪A8L属于第三代，这一代车型产于2009年，于2017年停产，2013年，第三代奥迪A8迎来了改款车型，就“前后期”两款车辨识度而言，最大的区别就是车灯，前期款是泪眼大灯，而改款则是矩阵式大灯，而王健林的奥迪A8L正是改款后的车型，让人意想不到竟然是2017款。起初，并不是很理解，为什么不等等呢？要知道，2017年7月，第四代奥迪A8就亮相了，为什么买老款，不等新款呢？

起初想不通，换作是我，肯定等新款，而不是买老款，后来看到W12标识后，想通了。第三代奥迪A8有12缸车型，然而到了第四代，就告别12缸时代了，王健林的奥迪A8L属于最后一代12缸A8，如果不及时入手，过了这个村，就没有这个店。或许网友想说，一定要买12缸轿车吗？8缸不行吗？其实，细数王健林的换车史，你会发现，他所购买的轿车，没小排量。

王健林在大连时，乘坐的是奔驰600SEL，这款车搭载6.0升V12发动机，后来到了北京，乘坐的是第二代奥迪A8L W12，2012年，又入手了一辆迈巴赫57S，发动机缸数依旧是12缸，当然了，他还乘坐过6缸红旗H9+，不过，当初之所以买红旗H9+，主要是因为和一汽合作，正所谓己所不欲勿施于人。至于他的六缸埃尔法，不是他不想买大排量，而是买不到。

说真的，如果丰田推出12缸埃尔法，想必王健林也会购买，不过，这几乎是不可能的，别说12缸了，国内的主流MPV连8缸都没有，通常都是4缸或6缸，除非自己改装。事实上，6缸MPV已是天花板。几十年以来，除了红旗H9+之外，王健林对于12缸“轿车”情有独钟，所以，他买末代W12奥迪A8L也就不难理解了，至于车牌，很讲究的。

丰田埃尔法使用的车牌是京A00985，奥迪A8L W12使用的车牌是京A83926，车牌尾号一个5一个6，之所以不一样，主要是为了应对限号。众所周知，对于机动车，北京是限号的，尾号规则：周一限号4和9，周二限号5和0，周三限号1和6，周四限号2和7，周五限号3和8，如果车牌尾号为英文字母，则按0号管理。作为万达集团的老板，王健林平时特别忙，大忙人出门肯定离不开车，如果限号京A00985，就乘坐奥迪京A83926，如果限号奥迪，就乘坐埃尔法。