【海外桥讯】蒙内铁路安全运营3000天、孟加拉国首条全封闭高速公路通车

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海外桥讯

第239期

本期涉及国家：中国、肯尼亚、孟加拉国、新西兰、立陶宛、捷克

蒙内铁路安全运营3000天

中企打造非洲交通生命线

由中国路桥承建的肯尼亚蒙内铁路自2017年通车以来，已于2025年8月16日正式实现安全运营3000天，累计发送旅客1592.8万人次，货物4196.3万吨，成为中非交通合作的重要里程碑。

蒙内铁路连接肯尼亚最大港口城市蒙巴萨与首都内罗毕，全长472公里，是肯尼亚独立以来建设的首条现代铁路，也是“一带一路”在东非地区的重要基础设施代表项目。项目由中国路桥公司建设，交由其子公司“非洲之星铁路运营有限责任公司”负责运营和维护。

该铁路自建设阶段即高度重视生态保护，沿线设有多个动物迁徙通道、植被恢复区与湿地缓冲带，确保大型野生动物活动路径不受阻断，体现“基础设施与自然和谐共生”的发展理念。

蒙内铁路显著提升了肯尼亚货运效率与旅客出行体验，为中非基础设施合作积累了成熟经验，也为当地创造了大量就业与技能培训机会，成为“中国方案”落地非洲的典范工程。

来源：人民网、中国路桥

孟加拉国首条全封闭高速公路通车

由中国企业投资承建的孟加拉国首条全封闭高速公路达卡绕城高速公路首通段18公里于24日正式通车运营，将缓解首都达卡交通拥堵，为激发区域经济活力注入新动能。

孟临时政府道路运输与桥梁、铁路顾问福兹尔在通车仪式上高度评价该项目对达卡等人口密集城市的重要意义，认为孟加拉国亟需这样的道路来缓解交通拥堵。

达卡绕城高速公路开发有限责任公司首席执行官肖志明说，项目在建过程中引入中国技术和中国标准，为当地可持续发展和道路交通建设贡献良策，项目培养出的技术型和管理型本土人才也将为孟加拉国交通基础设施发展注入持续动力。

达卡绕城高速公路项目由蜀道集团四川路桥建设集团股份有限公司投资、建设、运营，全长约48公里，总投资4.12亿美元。项目位于达卡专区东部，连接孟加拉国北部、东北部工业区，并串联多条国道，是连接达卡市至孟第二大城市吉大港的交通要道。作为人口超2000万的超大城市，达卡长期面临交通拥堵难题，经济发展与民生改善受到严重制约。据估算，达卡绕城高速公路项目全线通车后，原本4小时车程将缩短至少一半。

来源：人民网

新西兰首座外承式混凝土桥稳步推进

位于新西兰奥克兰的Weiti River Bridge正在稳步推进基础施工，作为全国首座采用外承式结构设计的混凝土桥梁，其独特的V形主塔造型引发关注。截至目前，项目已完成147 根钻孔桩作业。

该桥由Knight Architects、Aurecon、Tonkin&Taylor、RoadLab以及Isthmus联合设计，桥长540米，采用跨径优化布置，减少河床中桥墩数量，从而降低对水文生态的影响。除双向车道外，桥面还将设置独立的慢行系统通道，为骑行者和步行者提供通行空间，并可远眺Weiti河口与朗伊托托岛自然景观。

桥梁主梁为箱梁结构，可容纳多类市政管线，并预留污水主管道走廊，体现未来弹性使用的设计理念。

该桥是长达7公里的OMahurangi–Penlink项目中的五座桥梁之一，由新西兰交通署牵头，HEB Construction、Fulton Hogan、Aurecon与Tonkin&Taylor组成的联合体负责施工与实施。该工程旨在缓解奥克兰北部半岛社区的通勤压力，提升区域互联互通水平。

来源：Waka Kotahi NZTA

维尔纽斯将迎来首座木结构人行桥

为缓解城市微型交通瓶颈、改善步行与骑行环境，立陶宛首都维尔纽斯市政府近日与UAB Tilsta公司正式签署建造合同，计划在涅里斯河（Neris River）上新建一座专供行人和骑车人通行的桥梁。该桥采用Inhus Engineering与Do Architects于2019年国际设计竞赛中的获奖方案，项目计划于2027年完工。

新桥为112米长的木结构外形设计，专设独立步行与自行车道，并连接两岸河堤步道网络，将有效提升市中心与Žvėrynas、Saltoniškės两大区域之间的非机动车通行效率。当前涅里斯河上多数桥梁以机动车为主，严重制约了慢行通勤通道，该桥将作为首个专为“主动出行”而建的城市基础设施。

桥体设计精致，设有玻璃护栏以保证安全与视野，桥下空间将辅以艺术性灯光，营造宜人氛围。同时，主桥结构将具备风雨防护与基础设施兼容性，为未来城市管线或通信设施预留空间。

该项目由维尔纽斯市政府主导，UAB Tilsta承建，Inhus与Do Architects提供建筑与结构设计支持，旨在推动城市绿色通勤系统建设，呼应欧洲城市日益重视的“慢交通”发展趋势。

来源：LRT English

布拉格将建新铁路桥缓解拥堵

为缓解布拉格铁路主线瓶颈段的货运拥堵问题，捷克国家铁路管理局近日宣布，已正式授予Mott MacDonald CZ为新桥设计方。新桥位于市区的Smetanka公园附近，将通过分离式立体交叉结构提升通行效率，使货运列车无须再在Libeň站前等待穿越主线。

新桥设计费用约200万美元，并将作为总投资约1.19亿美元的 Malešice铁路现代化工程的一部分实施，整个工程包括双轨改造与沿线多项铁路设施提升。

该设计方案不仅重构交通组织，还注重环境友好，桥梁将与Smetanka公园的自然景观融合，减少列车起停噪音，提升城市公共空间品质。

来源：Bridge Design&Engineering

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编译 / 黄馨怡

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