美媒曾称：中国在准备持久战，越来越多国家的钱源源不断流向中国

这段时间网上冲浪，注意到《华尔街日报》曾在2024年2月中旬抛出了一个有意思的观点，该美媒宣称中国在准备持久战，越来越多国家的钱正在源源不断流向中国。

嗯？难道长期以来不是美国在靠着“美元霸权”收割全球吗？《华尔街日报》这个观点打哪论的啊？

目标指向中国造船业

通读一下美媒文章，不难发现其这是盯上了中国蓬勃发展的造船业。

【热火朝天的中国造船厂】

这些年来中国造船业的发展成果的确喜人。

就以2024年的数据来说，据《央视新闻》透露，该年中国造船方面的“完工量”、“新接订单量”以及“手持订单量”，这三个重要指标分别占世界市场份额的55.7%、74.1%和63.1%。

这三个数字非常关键，“造船完工量”占比55.7%，说明在2024年年内，全球有超过一半的船舶是中国制造；

“造船新接订单量”占比74.1%，说明未来全球将会有近3/4的船舶是中国制造；

“手持订单量”占比63.1%，则证明中国的造船速度和质量都在不断上升，全球六成以上的客户都愿意从中国这里订购船舶。

【外高桥造船命名交付给意大利Grimaldi公司建造的9000车位汽车运输船（PCTC）】

中国本来就拥有位居世界第一的强大工业体系，且这些年在多领域科技水平上都有显著提升。

就拿本文主谈的造船业来说吧，中国制造的船舶能越来越受欢迎，一个很重要的原因在于中国的船舶设计师非常重视市场需求，且在持续为此进行技术储备。

从这些年全球造船行业的发展走势来看，由于国际环保政策在不断更新，很多船舶客户越来越倾向于“绿色新能源产品”。

【中国船舶设计师设计高附加值绿色船型】

中国的船舶设计师精准捕捉了这一信息，近些年推出了很多高附加值绿色船型，这是完全迎合市场新需求的决策，自然也会争取到越来越多的订单了。

也就是说，中国造船业能连续十多年领跑全球，是再正常不过的事情，但放到《华尔街日报》嘴里，这又成了所谓的“中国准备持久战的有力证据”。

该美媒宣称中国这是在用“规模深不可测”的造船工业，从越来越多的国家那里“收割财富”，使自己可以“建造在战时维修舰队所需的造船厂”，支撑持久战。

【热火朝天的中国造船厂】

值得一提的是，美媒还特别提到了美国造船业萎缩一事，让中美造船水平产生更加鲜明的对比。

一切炒作都是因为他们急了

对于美媒的有关炒作，我们其实都可以总结为“美国急了”，所以才会穷尽办法炒作造谣。

美媒的文章中有一点说的很对，那就是美国造船业的萎缩确实动摇了美国海军的根基。

我们不妨来说一个不久前发生的事情，2025年7月12日，美国《国家利益》双月刊网站撰文报道指出，美国“福特”级二号舰“约翰·肯尼迪号”核航母的交付时间可能要推迟20个月的样子。

【美国的“福特”级二号舰“肯尼迪号”还在船厂里“舾装”】

这意味着在美国“尼米兹”级首舰“尼米兹号”核航母退役后，美国的现役航母总数将下降至10艘，且这种状况还会持续一段时间。

要知道在原有11艘航母的情况下，受到国内“去工业化”导致的“造船业萎缩”的影响，美国航母就在“全球部署”上显得很勉强了，而今新舰迟迟不就位，老舰又支撑不下去，可想而知美国的“全球战略”将会受到多大的冲击。

【美国在2024年4月将原本“坐镇”亚太的“卡尔·文森号”航母部署去了中东红海地区】

千万别小瞧美国的“全球战略”，这可是推动美国实现“海洋霸权”的关键。如果美国无法持续自己的“海洋霸权”，那么其“美元霸权”就会受到更大的冲击，这“美元霸权”，又是美国能收割全球，让全球为自己供养庞大航母舰队的基础。

如果没有庞大的航母舰队，美国便难以继续“全球战略”发展“海洋霸权”，如此循环……

与美国这个死循环相对的，是中国有庞大的造船业基础，可以支撑中国海军建设所需的，包括航母、大驱在内的各型舰艇。

【中国造船厂内的新军舰】

中国又是美国眼中的“最强大对手”，美国能不着急吗？

参考资料：

【1】《美媒盯上中国造船厂炒作威胁论：它们已为持久战做好准备，而美国没有》 观察者网[2024.2.16.] 【2】《平均5天交付一艘新船 中国造船业缘何能领跑全球？》 央视新闻客户端[2025.1.17.] 【3】《美媒：“福特”级航母二号舰“约翰·肯尼迪”号交付可能延期20个月，美军方回应》 环球时报[2025.7.9.] 【4】《出现“青黄不接”，影响“全球部署”，美国航母将陷“危险空窗期”？》 中青在线[2025.7.14.]