云南
就在前两天，岚图汽车携手央视新闻《顶级实验室》，在湖北襄阳达安测试场完成了一场针对岚海智混技术的极限考验。
不同于常规技术演示，这场测试直指新能源用户最关心的高温补能、低温补能、电池安全三大痛点，没有复杂的技术术语堆砌，只有实打实的真实测试，主打的就是通过可感知的体验让用户见证到岚海智混真正的技术实力。
52℃超高温：电池边干活边补能
三伏天的正午，露天停车场足以堪称炼丹炉，尤其是南方的朋友更是深有感触，而岚海智混面临的测试场景更甚，它身处的是52℃的高温环境舱，在这样的环境下，2026款岚图梦想家（参数丨图片）经历了15小时的高温浸车。
为了更贴近真实用车场景，测试过程中车内设备全程处于工作状态。空调22℃，冰箱维持-5℃，后排220V插座为笔记本供电，甚至TYPE-C接口还在给充电宝充电，这意味着电池需要同时承担补能与供电的双重任务，对热管理能力提出近乎苛刻的要求。
放在以前，这样的场景下，多数混动车型充电速度得打对折，甚至会触发电池保护跳枪，但岚海智混的智能温控管理系统启动后，通过精准的温度预判，系统用35分钟就将电池从51℃的高温主动预冷至了最佳工作区间。随后在480kW超充桩的加持下，车辆从20%电量充至80%仅用了不到13分钟，这意味着盛夏时节无需再为电池中暑导致的充电变慢发愁，哪怕车辆在烈日下暴晒一整天，也能在一杯咖啡的时间里完成补能，这才是真的懂南方用户。
-24℃超低温：极寒天气不再是补能障碍
不止是南方的酷暑，北方的严寒同样是新能源车型的噩梦，电池活性下降导致充电慢使得用户常常需要在寒风中等待近1小时才能补满电。
而岚海智混针对这一痛点，设计了全球首个-24℃超低温5C超充测试，在模拟东北寒冬的低温舱内，2026款岚图梦想家经过15小时冷冻，电芯温度降至-22℃，不仅车窗覆盖着厚厚的冰花，连充电枪接口都凝结着白霜。
面对如此极端的环境，岚海智混的智能电池管理系统也是再度发力，通过主动预热技术，同样仅用35分钟就将电池温度从-22℃提升至适宜充放电的工作区间。随后的充电测试中，车辆再次实现了从20%到80%电量不到13分钟的高效补能。像北方的用户在冬天，完全可以在出门前通过APP完成启动预热，那种冬天充不进电的无力感早已成为过去式了。
针刺+跌落双重考验：电池包历经超标事故仍保安全
如果说高低温测试考验的是技术的灵活性，那全球首个高温电池包针刺及高空跌落组合串行实验，则检验着岚海智混的安全感。
测试场景模拟了极端交通事故，在37℃的室外高温下，同一组电池包先接受直径6mm钢针的针刺测试，钢针穿透电芯，这模拟的是高速行驶中异物扎到电芯、车辆失动力的突发状况，紧接着，这组已受损的电池包被提升至5米高空，以自由落体方式跌落，相当于受损后的车辆继续遭到了坠崖般的冲击，这测试场景强度已经远超过了常规的车祸级别。
但即便是如此严苛的双重打击下，岚海智混的电池安全依旧展现出了强大实力，最后电池包不仅没起火、没爆炸，甚至连漏液都没有。
这是因为它搭载了行业首创的三维隔热墙，用耐1000℃的类岩石云母+纳米材料，给每个电芯打造了专属安全仓，就算单节电芯异常，也不会引发连锁反应。此外还有16重物理防护结构，能扛住200kN挤压（2倍新国标）、60g模拟碰撞（2倍新国标），最后再加上硬度是普通汽车钢板的3倍的1500MPa潜艇级钢底护板，所以在面临如此超标的测试，才能安然无恙。
哆哩君语：
这场极限测试的意义，从来不是炫技，而是岚海智混对用户需求的深刻洞察。通过63kWh高压超充大电池，岚海智混实现了360-410公里的CLTC纯电续航，可满足两周通勤不充电的需求；依托全域800V系统与5C超充技术，用户即便是有着1400公里的跨省长途也再无续航焦虑；而此次通过的三大极限测试，更是从根本上解决了高温、低温、安全三大核心痛点。
据了解，搭载岚海智混技术的车型已经就绪，2026款岚图梦想家将于8月29日开启预售，后续岚图追光L、岚图大六座旗舰SUV泰山也将陆续搭载该技术，不仅可实现MPV、轿车、SUV全品类覆盖，更是将实现发布即量产。
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