老车主别哭！2026款RX核心三大件没变，但14寸大屏和新配色确实香

聊聊雷克萨斯RX，这台车在中大型豪华SUV里头，一直是个绕不开的话题。

最近，2026款RX在美国那边发布了，算是个小改款。这消息一出，后台不少车友就来问我，有啥变化，值不值得等。

别急，咱们慢慢聊！

外观这块儿，2026款RX基本没动刀子，还是那个味儿。标志性的纺锤形大嘴格栅，贯穿式的尾灯，你一眼就能认出来这是台雷克萨斯。

车身颜色倒是给了不少新选择，像什么超白、云爆灰、海苔绿珍珠色等等。

F SPORT Performance版本，那更是把运动范儿拉满了。专属的前后包围、钢琴黑的中网和装饰件，配上21英寸的大轮圈和米其林PS轮胎，气场一下就上来了。

坐进车里，内饰布局也还是老样子。不过配色方案挺丰富的，什么澳洲坚果色、里奥哈红...

配置上，12.3英寸的液晶仪表和9.8英寸的中控屏是标配，手头宽裕的可以选装那个更大的14英寸屏幕。

手机无线充电、抬头显示、64色氛围灯这些，现在没点这些东西都不好意思叫豪华车。值得一提的是，无线充电在2026款上成了全系标配，这点还挺实在。

音响方面，顶配给到了21个扬声器的马克莱文森，这套音响的实力，懂的都懂。

后排座椅也能电动折叠，还带通风加热，舒适性照顾得很周到。

车机系统支持无线的CarPlay和Android Auto，用起来还算方便。

这次改款，主要的变化还是在配置的调整上。F SPORT Handling和F SPORT Performance两个版本，现在可以选装一个外观套件。

这个套件里头包含了21英寸的黑色轮圈、橙色刹车卡钳，内饰也是黑底配灰色缝线，战斗气息一下就出来了。

另外一个不大不小的变化，就是插电混动版的RX 450h+增加了一个Premium车型，把插混版本的门槛往下拉了拉。

安全配置这块，雷克萨斯一直都挺厚道的。Lexus Safety System+ 3.0驾驶辅助系统是全系标配，什么预碰撞、车道偏离预警、自动远光灯，都给配齐了。

动力系统，依旧是那几套熟悉的配方，选择非常多，这也是RX的一大优势。

入门的RX 350用的是2.4T发动机，275匹马力，日常开绝对够用。

追求平顺和油耗的，可以看RX 350h，2.5升的油电混动，系统综合功率246马力。

想上绿牌，体验纯电行驶的，有RX 450h+，2.5升插电混动，综合功率304马力，EPA标准下的纯电续航大概61公里，城市里通勤基本不用油。

要是你对性能有要求，那必须是RX 500h F SPORT Performance了。2.4T的油电混动，系统总功率干到了366匹，还带后轮转向，操控乐趣直接拉满。

总的来说，2026款雷克萨斯RX这次改款，属于是“微调”，没有大刀阔斧的变化。主要就是优化了一下配置，让不同需求的用户能有更合适的选择。

这台车在国内一直是以进口身份卖，品质和可靠性是它的金字招牌。你看它的销量，一直很稳定，尤其是在北美市场，常年的销冠。这说明啥？说明大家对它的产品力是认可的。

当然，人无完人，车无完车。RX的缺点也不是没有，比如相较于同级别的德系对手，它的驾驶激情可能没那么强烈，更偏向于舒适和安逸。

在国内市场，它的对手也不少，像林肯飞行家、凯迪拉克XT6，都是狠角色。飞行家尺寸更大，XT6有三排座的优势。

至于要不要等新款，我觉得吧，如果你不着急用车，等等也无妨，毕竟配置有小幅升级。

但如果你看中了现款的优惠，早买早享受也是个不错的选择，毕竟核心三大件都没变。

好了，今天就聊到这儿。关于RX，大家还有什么想问的，评论区告诉我，小八我知无不言。