北京
2025年8月20日
由中铁装配实业公司承建的
昌九高铁庐山南站钢结构项目
站房420吨屋盖钢结构网架
历经48小时整体顶升成功
这一关键节点的突破
标志着项目建设取得重大阶段性胜利
为后续站房顺利完工奠定了坚实基础
庐山南站位于江西省庐山市总建筑面积7999.1㎡站场规模2台6线以“东西合璧、古今悠然”为设计理念采用仿民国时期庐山特有的西洋建筑拱券造型结合出挑深远的传统建筑形态打造西为中用、仿古通今的建筑艺术效果
此次顶升的屋盖钢网架结构
总长122.2米、总宽52米、总重420吨
最大顶升高度达13.95米
由于屋面钢网架采用焊接球节点
焊接工作量大
结构杆件多
安装要求高
为保证施工质量，减少安全风险
项目团队联合业内资深专家
对顶升方案进行反复论证和优化
最终采用“地面整体拼装+液压同步顶升
+高空局部对拼”的施工方案
该方案利用多台高精度液压顶升设备
通过智能化控制系统实现千斤顶同步顶升
有效保障了钢网架在顶升过程中的
稳定性和精确性
在顶升作业过程中
项目团队运用先进数字化技术手段
在网架关键部位安装多个高精度传感器
对顶升支架垂直度、钢网架挠度
及应力进行全程实时监测
数据实时反馈至中央控制系统
一旦发现异常
系统立即发出警报并自动调整
极大提高了安装精度和作业安全性
同时现场设立质量安全监督小组
对顶升作业各环节严格把控
确保施工符合高标准要求
在项目与施工团队的共同努力下
高效完成了1713个焊接球
6536根杆件的拼装
16558条焊缝的焊接作业
历经48小时的紧张施工
钢结构屋面缓缓上升
并精准到达指定位置
屋盖钢网架整体顶升顺利完成
中铁装配钢结构团队秉持“惟精惟一 使命必达”的理念始终坚守匠心品质，精益求精助力庐山南站打造成为昌九高铁线上的精品工程以实际行动为区域交通网络完善和经济发展贡献力量共同书写铁路建设领域新篇章
供 稿 装配实业公司 程建刚 编 辑 郑芬 审 核 齐小波
(中铁装配)
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