我市50座地铁车站还路于民

（来源：天津日报）

转自：天津日报

　　昨日，记者来到地铁7号线梅江会展中心南站外，只见车站周边道路恢复工程已全面完成，绿化恢复也成效明显，几名工人正忙着进行苗木养护。不少市民发现，今年以来，随着地铁施工区域相继退路，不仅道路变得更宽阔通畅，多个站点的绿化景观和功能设施也较以往有了明显提升。为此，记者实地探访了正在建设中的地铁7号线多个代表性站点，深入了解工程进展。

　　梅江会展中心南站的蜕变颇具代表性。中建（天津）轨道交通投资发展有限公司工程管理部经理宁子然介绍，梅江会展中心南站坐落于外环线北侧的汇川路，施工期间曾占用该路段两条机动车道。目前，车站工程全部完工，道路与园林恢复工作同步完成。该站点道路恢复面积达1.4万平方米，同时以3.8万平方米的绿化恢复面积成为地铁7号线一期南段全线15个站点中绿化重建规模最大的车站。

　　作为贯穿我市南北中轴线的重要交通干线，地铁7号线沿卫津南路、卫津路、南门外大街等敷设，目前地铁7号线一期南段15个站点已全部实现退路，为市民出行带来便利。

　　道路舒展的同时，沿线绿意也在悄然延伸。

　　截至目前，地铁7号线沿线已累计完成17万平方米绿化恢复作业，栽种乔灌木1.4万余棵，铺设绿篱地被12万平方米，沿线景观风貌得到大幅提升。项目团队在绿化恢复过程中充分结合市民需求与各站点周边环境特点，对植物品种选型等细节进行了优化升级。

　　在开展地铁还绿项目时，团队将其划分为商务类、商业类、居住区类和学校类四种类型，根据每个站点周边用地性质分类施策。“我们并非简单复刻原貌，而是依据周边功能进行整体提升。”天津市政工程设计研究总院有限公司高级工程师高春霞说，以天塔站为例，站点一侧毗邻天塔湖居住区及风景区，另一侧连接鲁能城商业区。针对商业区特性，设计延续原有风格，采用大法桐搭配地被植物的组合，避免遮挡商业视野；天塔湖风景区一侧则以铺装为主，配套设置休闲坐凳、花池等设施，让市民一出地铁站就能沉浸式感受天塔湖的景观魅力。

　　南开大学八里台站还玩出了新花样。因周边聚集南开大学、汉阳道中学等院校，项目团队在此规划建设篮球场地，将传统观赏性绿地升级为体育休闲公园。目前篮球场已建成开放，吸引了大量市民前来活动。后期还将增设休闲及小型运动设施，打造功能更为完善的休闲活动空间。“该点位突破了传统绿地仅作观赏的局限，融入体育休闲功能，成为设计中的一大亮点。”高春霞说。

　　市住房城乡建设委重大项目办公室主任赵晓阳表示，截至今年8月中旬，我市已有50座地铁车站达到退路标准，累计退路面积约43万平方米，铺设人行道约10万平方米，恢复绿化约39万平方米。“下一步，我们将组织各相关单位巩固道路绿化恢复成果，推进绿化补种及秋植工作，同时推动地铁8号线等在建线路建设，工程完工后尽快实现剩余车站退路，同步提升周边绿化水平。”赵晓阳说。