湖北省打造武汉至鄂东高速新通道，全长108.8公里，总投资226亿元

荆楚通衢，大道如虹。截至2025年8月，湖北省高速公路总里程已突破8000公里，稳居中部第一、全国前列，形成了“九纵五横四环”骨架网络。从“十三五”累计投资1899亿元，到“十四五”再投2050亿元，湖北以“县县通高速”为起点，向“通道扩容、路网提质”升级，沪渝、京港澳等国家干线相继启动八车道改扩建，武汉城市圈环线、鄂州机场高速、孝汉应高速等加密线先后贯通，一幅承东启西、连南接北的立体交通新画卷正在荆楚大地徐徐展开。

目前，湖北省在高速公路建设方面再次“加码”：2025年，湖北省高速公路续建、计划开工和谋划项目71个，总里程4213公里，总投资7992亿元。其中，在谋划项目中，就包括一条“强省会”高速公路新通道——武汉至黄梅高速公路（简称 “武黄高速”）。

武汉至黄梅高速公路是长江经济带综合交通运输体系的重要组成部分，全长约108.8公里，总投资约226亿元，分武汉段和团风至蕲春段建设。其中，武汉段长约40.8公里，起于四环线武湖互通，途经长江新区、新洲区，全线以桥梁形式跨越倒水河、涨渡湖等水系，设置6处互通立交，设计时速100-120公里，双向六车道，总投资约115亿元，计划工期3年。团风至蕲春段长约68公里，途经团风、黄州、浠水、蕲春，终点预留对接福银高速及九江至黄梅过江通道条件，设计时速120公里，双向六车道，总投资约126亿元。（具体方案以实际审批为准）

据悉，武汉至黄梅高速公路项目于2021年9月纳入国家《“十四五” 长江经济带综合交通运输体系规划》，定位为长江经济带“沿江通道”的高速组成部分。2022年3月，项目武汉段纳入《武汉市综合交通运输发展 “十四五” 规划》。2024年3月，项目全段被纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划中期评估》。目前，武汉至黄梅高速公路项目武汉段已经举行开工仪式；而团风至蕲春段初步设计评审会已经顺利召开，标准该项目即将进入施工图设计阶段。按照目前的进展，武汉至黄梅高速公路项目有望在2026年实现全线实质性开工建设！

武汉至黄梅高速公路是武汉都市圈连接鄂东地区的快速通道，将武汉长江新区、阳逻片区与黄冈沿江经济带紧密串联，可缩短武汉至黄梅行车时间约30%，显著提升区域物流效率。作为国家“十四五”规划重点工程，其建设对推动长江中游城市群协同发展、促进大别山革命老区经济振兴、支撑武汉天河与鄂州花湖机场“双枢纽”联动具有战略意义。项目建成后，将进一步完善鄂赣省际路网，强化武汉对周边县域的辐射带动作用，助力长江新区打造武汉“东大门”新增长极。