“夜行者”为货站道岔实施“大手术”

8月18日23时52分，西宁货站西岔区灯火通明。150余名身着黄马甲的“夜行者”在钢轨间穿梭，一场更换复式交分道岔的“大手术”正式打响。

“各组清点机具，准备上道！”对讲机里，西宁工务段重点维修二车间主任何永辉左手拿着图纸，右手攥着对讲机指挥道。

“东智，九台挖机能不能再快一点？天窗只有240分钟！”何永辉朝不远处提醒道。

“明白主任！九台挖掘机听我口令，三三制梯队，拆旧、清砟、摆枕，流水作业！”李加东智抹了把汗，冲对讲机大声指挥着。

轰隆隆……9台多功能挖掘机同时抬起机械臂，旧道岔的扣件、螺栓等零配件在液压剪的“咔嚓”声中断开，钢轨切割机迸发出耀眼的铁花，不到30分钟，服役多年的“老伙计”被逐步吊起，稳稳落到指定的安全区域。

“枕木间距误差±2毫米，谁超了谁加班！”李加东智半开玩笑地提醒。工人们两人一组，将新型混凝土道岔枕一字排开，像给道岔钉上一排排崭新的“肋骨”。

次日0时55分，线下预装好的新道岔在探照灯下泛着银光，被15个滑轮组成的平板车缓缓推进。

“慢！慢！好！停！”何永辉半蹲在轨枕边上，用手电筒打出一道光线，手势像乐队指挥，有条不紊地指挥道岔落位。

“一、二、三，起！”随着号子声，14台液压起复镐同时发力，几十吨重的新道岔像被一只无形巨手轻轻托起，又稳稳落入槽位。

“道岔落槽，梅夏组进场！”“收到！”捣固组负责人梅夏杰才让带着12名工友快速走上线路。内燃捣固机作业的“哒哒哒”有节奏地响起，液压起道器发出“嘶嘶”的伴奏。

“这块儿的高度还差1.5毫米，再补上一镐！”梅夏杰才不断用道尺进行测量，并时不时趴在钢轨旁，脸几乎贴着钢轨。

“梅夏，你的眼睛比仪器都灵！”工友管小国笑着拿石笔在需要补充捣固处做好标记。

4时20分，东方泛白。

“线路几何尺寸全部达标，可以开通！”随着何永辉一声令下，一场精准的午夜道岔“换装”手术顺利收官。

此次施工是对西宁货站的2组道岔进行成组更换，将原先的P50砼枕道岔整体更换为P60砼枕道岔，以进一步提升道岔稳定性，降低后期养护成本，提高设备运能和运量，为青藏铁路的暑运高峰注入强劲动力。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 马正俊）

来源：工人日报客户端