全新奔驰GLE要来了，销售哭诉：这价格我们10年没见过

十年前，手握80万只能买一台奔驰GLE的入门款；如今，同款车型直接砍到56万开走。 这不是二手市场，而是2025年8月全国4S店正在发生的真实促销，现款奔驰GLE的成交价，已跌回2015年水平。 当销售朋友圈刷屏“清仓甩卖”，背后却是豪华车市场格局崩塌的序幕。

北京某奔驰4S店的报价单显示：2025款GLE 350动感型裸车价59.98万，综合优惠后56万落地，比官方指导价直降14万。 上海某店针对混动版放出17万现金优惠，入门车型实际价格比国产宝马X5的2.0T版本还低3万。

历史价格对比更触目惊心：2015款GLE 320指导价77.8万，算上通胀相当于今天的95万。现款56万成交价，相当于用7折买到了十年前的同级豪车。

扎心的是准新车市场：一辆2024年8月上牌的GLE 350，仅行驶4000公里，挂牌价63.5万，比新车省7万。如今新车比它还便宜，这波降价让半年内购车的车主平均亏损15万以上。

1. 清库存：末代燃油车的死亡倒计时

现款GLE底盘代号W167，自2018年上市已销售7年。 奔驰确认：全新一代GLE（代号T167）将于2026年3月海外发布，国产长轴版2026年二季度投产。 北京顺义工厂生产线改造完毕，国产化率将超90%，成本直降15%。

2. 竞品围剿：宝马X5L、问界M9撕开防线

宝马X5国产后轴距拉长至3105mm（现款GLE仅2995mm），入门价压到60.5万。 更致命的是国产新势力：问界M9全系激光雷达+鸿蒙座舱，售价52万起；理想L9标配冰箱彩电，把“豪华”重新定义。 奔驰不降价？ 连展厅看车的人都留不住。

3. 技术代差：现款已成“古董车”

现款GLE的双联屏设计已沿用6年，车机卡顿、语音识别错误频遭吐槽。 而新款被曝将搭载激光雷达，支持自动变道和高速NOA；内饰取消联屏，改为12.3英寸仪表+14.4英寸中控+副驾娱乐屏三屏布局。 当科技感被碾压，价格成了唯一武器。

优势仍存：

机械素质硬核：2.5T直六发动机+9AT变速箱，零百加速5.9秒，比国产X5的2.0T猛一个层级；

保值率兜底：三年残值率约65%，比新能源车更抗跌（例如2017款GLE 320现二手价25.8万）；

面子加成：三叉星徽标+全系空气悬挂，商务场合依旧能打。

暗藏短板：

48V轻混故障率高：2024年北美召回电机故障车辆，国内投诉电池亏电案例频发；

减配争议：25款GLE 450豪华型将行车记录仪、实景导航改为选装，成本省了7000元；

智能硬伤：L2辅助驾驶需手动确认变道，车机连普通话指令都识别困难。

✅ 现款适合这三类人：

品牌铁粉：就认奔驰标，省下15万够加五年98号汽油；

务实派：对激光雷达无感，市区通勤L2辅助足够用；

短期持有者：计划开三年就换车，残值损失比买新款少8万。

⏳ 建议等新款的群体：

科技控（激光雷达+三联屏刚需）；

空间焦虑者（国产长轴版轴距或达3110mm，比现款长115mm）；

价格敏感者（国产后入门价或下探至55万）。