中山交通大爆发！多条主干道通车，深中通道衔接更紧密

坦洲大道主线已于2025年7月25日开放试通车，实现了坦洲快线、坦洲大道与珠海的连通，极大地便利了南部片居民的出行。与此同时，岐江新城片区多条道路也已贯通。沙湾路（濠江西路北侧段）及国际学校北侧路已通车，欢乐海岸北侧道路也在6月底前实现通车。

已通车路网：城市血脉更加通畅

中山市已通车的道路项目构成了城市交通骨架的重要部分。中江高速改扩建工程已完成双向八车道扩容升级，与深中通道同步通车，加强了港口镇与周边地区的联系。西环高速互通工程的横栏北互通、镇南互通已于2024年3月通车，有效优化了古镇、横栏对外的交通疏导。古神公路与古镇快线互通立交项目已于2025年3月31日正式建成通车。该项目是中山首个采用墩柱预制拼装+钢箱梁顶推技术施工的项目，实现了古神公路与古镇快线的快速互联互通。“通车后，过往车辆无需等候红绿灯，直接通过匝道完成交通转换，便可快速接驳中山西环高速。”项目相关负责人表示。

02 在建道路：南北大动脉加速推进

中山市在建交通项目正加快推进。民朗大道（南中高速至众安大道段）位于深中合作区内，全长约444米，采用二级公路兼城市道路功能技术标准，设计速度40km/h，双向四车道。民朗大道是民众街道第二条南北走向的骨干通道，向北可延伸至广州南沙，向南可延伸至珠海唐家，将成为「北接南沙，南联珠海」的纵向动脉。南三公路二期工程也已提前动工，该项目起点接民众快线工程南三互通立交，路线自东往西途经三角镇，跨越黄沙沥水道至黄圃镇，全长11.22千米。

03 交通提升：从主干道到智能系统

中山市的交通建设不仅关注主干道，也注重整体交通系统的提升。沙溪镇正在实施道路交通设施提升建设项目，包括电子警察系统、交通红绿灯系统、机房设备等设施。该项目涉及17个路口建设闯红灯抓拍及反向卡口抓拍系统，2个路段二次过街建设闯红灯抓拍系统，2个路段建设双方向“单点测速”，7个违停执法点位建设抓拍系统。南外环项目也取得了进展，小隐涌辅道桥附近的钢结构人行天桥已经完成静载试验，预计9月份进入竣工验收阶段。这座天桥采用钢箱梁结构，横跨主干道，未来将有效缓解周边学校及商圈的交通压力。

04 未来规划：构建大湾区交通枢纽

中山市的交通规划着眼于大湾区互联互通。中山东部外环高速公路一期工程建成通车，这条高速是中山市“一环三横三纵”的高速路网规划和“三环五横六纵”高快速路网规划中的重要组成部分。中山东环高速全长约54.3公里，北起佛山市顺德区容桂镇，与广珠西线高速相接，南止珠海高新区与广澳高速相连。该高速建成后将北接佛山、广州，南连珠海、澳门，东面通过深中通道、深珠通道跨越珠江口直达深圳、东莞，对完善大湾区交通互联互通具有重要意义。