8月19日,特斯拉悄然在官网上架了Model Y L车型,其官方指导价为33.9万元,比此前预测的价格要低不少,相比在售Model Y全轮驱动版也不过是贵了2.55万元而已。
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新车在外形方面基本上沿用了Model Y的设计风格,前脸采用的是封闭式格栅设计,有着一定的层次感;大灯组采用了分体式设计,贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度,远近光灯位于格栅两侧靠下的位置,风格比较个性。
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前舱盖上隆起的筋线带来了一定的肌肉感,同时也让视觉效果不是那么的单调,格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则配备有扁平的梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感。
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侧面造型方面,车身依然采用了溜背式造型,有着浓浓的轿跑SUV风格,不过后三角窗的尺寸明显增加,整体风格相比在售Model Y要大气不少;腰线采用了分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手则是手动弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮眉和部分设计有隆起的筋线,带来了一定的肌肉感;轮毂采用了多幅式低风阻造型,属于比较大气的风格。
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尾部造型方面,后备厢顶部设计有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,搭配尾门上隆起的筋线点缀出了车尾的层次感;下包围部分的立体感比较强,属于比较夸张的风格。
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尺寸方面,Model Y L的长宽高分别是4976/2129/1668mm,轴距为3040mm,定位是中型SUV,座椅方面采用的是2+2+2的六座布局。和Model Y相比车身加长179mm,高度增加44mm,轴距增加了150mm。
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内饰方面也没有变化,沿用了在售Model Y的设计风格,提供有三幅式多功能方向盘以及悬浮式中控屏,没有挡把,也没有任何拨杆,换挡需要通过滑动屏幕进行。中控屏的尺寸从15.4英寸升级到了16英寸,扬声器数量也从15个提升到了18个。
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配置方面,全车座椅均支持加热和电动调节功能,前两排座椅支持通风功能,第一排座椅还配备有电动腿托,第二排座椅则配备有电动扶手,悬架方面还标配了连续可变阻尼减振器,增强辅助驾驶以及智能辅助驾驶依然需要选装。
动力方面,新车搭载的是搭载了前后双电机,最大功率分别是142kW以及198kW,与之搭配的是容量为82kWh的电池组,CLTC工况续航751km。
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