藏在南海开渔祭文里的中华海洋文明基因之三——南海开渔祭文里的“海丝路”

南海开渔祭文里的“海丝路”

8月16日，第二十三届南海（阳江）开渔季活动盛大启幕。开渔前夕，祭海典礼如期举行。当古老的祭文在南海之滨再度回响，我们听见的不仅是渔鼓号角的铿锵，更是中华海洋文明穿越时空的澎湃基因。它如同一番镌刻浪涛的“山海经”，承载着渔民对沧溟的原始敬畏，在妈祖慈光中延续信仰的血脉：它铭记先辈踏浪丝路的胆魄，将瓷路云帆化作湾区的时代征帆；它宣告休渔养海的生态契约，让“藏非无穷”的哲思深扎人心；它点燃向海图强的经济引擎，令千年渔港涌动文旅融合的新潮。本台与南方日报联合推出“藏在南海开渔祭文里的中华海洋文明基因”系列报道，以山海经、老传统、海丝路、生态观、新经济等五重维度剖解祭文密码。今天播出第三篇《南海开渔祭文里的“海丝路”》。

南海的风

裹挟着咸味与期待

吹过八月的渔汛

又一次吹过阳江的海岸

88月16日，一年一度的南海（阳江）开渔季活动盛大举行，渔船列阵，汽笛鸣响，带着万千希望奔向蓝海。而在开渔前的古老祭海典礼中，一篇仅数百字的开渔祭文，有对丰收的祈愿，有对自然的敬畏，更有穿越时空的回音——“文明互鉴，瓷丝通商，海作津梁，友好邻邦”“海丝遗风，精神永存”。

这些词句从来不是尘封的往事，而是这座城市的血脉记忆，是它一次次扬帆起航的精神底色。而今天，站在新的历史潮头，阳江的目光早已越过了漫长的海岸线，投向更广阔的深蓝。

若论历史，阳江的确是海上丝绸之路不可或缺的注脚。西汉之时，尽管航海技术尚不发达，但岭南先民“筚路蓝缕”，扬帆破浪，沿海岸南下，抵达东南亚、南亚。1500年前，还属高凉古郡冼夫人时代的阳江，随着冯冼家族脚步经略海路，海南也再次被纳入管辖。

唐宋时，作为恩州治所的阳江，已是商船往来频繁之地，江浙贾客泛海而来，本地货物亦远洋。史载唐时，曾是岭南之主的族人冯子猷驾船载一船金子入京，其家底之厚、航海之能，可见一斑。

而那段被“南海I号”沉船封印的繁华，那段藏在清代《粤海关志》里的槟榔、烟叶、土碗、白糖等贸易，及其位居广东中上游的海关征税记录，都印证了这里作为海丝节点的过往，也共同书写了阳江“向海而兴”的上半章。

时间跳转至当代，南海依旧碧波万顷，但阳江港早已不是帆樯如林的古港模样。塔吊耸立、集装箱叠嶂，巨轮穿梭不绝，满载货物从澳大利亚、东南亚等地区运来，也从阳江运往全国和世界，——这座古老的海洋城市，如今正以另一种方式重回世界贸易的舞台中央。

你很难想象，一把“小刀”能剪开全球市场。从打铁铺的零星火光，到照亮世界的五金产业集群，阳江人用四十年完成了这场惊险跳跃——产量占全国75%，出口占全国85%，靠的正是那股不服输、敢闯荡的劲儿。

这股劲儿，在全新的赛道再次爆发。2017年才布局的海上风电，仅5年就建成了国内规模最大、链条最全的风电产业基地，2022年以后，“阳江造”风电机组已相继出口越南、阿联酋、塞尔维亚等——沿着古老的“海丝路”，驶向友邻之邦。

如今，海，依然是阳江最深厚的底气，而阳江战略也很清晰，向开放要动力，向海图强：拥抱全球碳中和，正全力打造“绿能+算力”融合基地，发展零碳制造，构建绿色甲醇、绿氢产业链，目标直指新能源出口枢纽；依托海陵湾及其湾区内国家一类对外口岸——阳江港，整合高新区、海陵区设立海陵湾新区，发展湾区经济，紧密对接、融入粤港澳大湾区规划和发展，打造深度融湾先行区。

从“瓷丝通商”到“风电出海”，“海丝遗风”到“湾区崛起”，阳江的叙事主线始终未变：开放。历史给予它底气，时代给予它机遇。当巨轮拉响汽笛，当风电叶片划破海上的天空，当大数据中心将依靠绿电运转，我们看到的，不再只是一个传统渔港或古商埠的蜕变，而是一座胸怀四海、主动破浪的现代化海洋城市正在崛起。

历史是它的根，深扎于南海之滨；开放是它的帆，始终鼓荡，从未落下。藏在祭文里的，不只是对先民的追忆，更是一个沿海城市千百年来未曾改变的初心：面朝大海，春暖花开；帆起南海，路通天下。

策划 | 潘卫国 杨世华

统筹 | 谭燕庭 黄韬炜

文字 | 陈步上

编辑 | 梁芷蓓

审核 | 梁剑华 梁胜

终审 | 黄刘生