汽车平均售价达到28.7万元，卢伟冰：小米汽车已经成为高端车

当汽车业务开始起量之后，小米的业绩迎来了持续的高速增长。

8月19日，小米发布二季度业绩公告。报告期内，小米营收1160亿元，同比增长30.5%，连续3个季度突破千亿；经调净利润108亿元，同比增长75.4%，连续2个季度突破百亿。

其中，小米第二季度智能手机业务收入为455亿元，同比降低了2.1%；IoT与生活消费产品收入387亿元，同比增长44.7%，大家电收入则同比增长了66.2%。

值得注意的是，小米汽车业务的同期营收为206亿元，同比增长了230.3% 。同时，小米汽车及AI等创新业务毛利率，由2024年第二季度的15.4%上升至2025年第二季度的26.4%，已经超过宝马、奔驰、保时捷等一众豪华车企。

“第二季度，小米汽车的平均售价达到了25.3万元。如果将税率计算在内，小米汽车的平均售价将达到28.7万元。”

小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，这是一个非常高的平均售价，在其印象中BBA（宝马、奔驰、奥迪）在中国市场的平均售价基本在30万元左右，这说明小米汽车实际上已经进入了高端车的阵营。2027年，小米汽车将正式进入欧洲市场。

小米的财报数据则显示，第二季度小米一共销售了81302台汽车。在第二季度YU7尚未开始交付的情况下，上半年小米汽车交付量已超15.7万台。据易车网数据，售价52.99万起的小米SU7 Ultra上半年累计销量突破1万台，提前完成全年目标，摘得50万元以上轿车、纯电销量双第一。

同期，小米汽车业务经营亏损大幅收窄至3亿元，预计下半年实现盈利。

汽车业务之外，小米包括大家电在内的IoT与生活消费产品业务也实现了快速增长。

“今年上半年，家电行业的价格战非常猛烈。行业里有很多老大哥，对我们也确实非常的重视，下起手来也不是很轻。”

卢伟冰表示，但是小米还是抗住了这一波价格战带来的冲击。“传统家电的智能化，对小米是一个千载难逢的机会，也是小米的优势所在，小米的上出风的空调、双驱洗的洗衣机，都是基于用户需求的创新。”

财报数据显示，第二季度，小米空调产品出货量超540万台，同比增速超60%，平均售价则增长了约10%；冰箱产品出货量超79万台，同比增速超过25%；洗衣机产品出货量超60万台，同比增速超过45%。据奥维云网数据，小米是上半年线上空调市场前十品牌中，唯一实现量价齐升的品牌。

据卢伟冰披露，2025年也是大家电出海的元年。在海外市场，今年上半年小米大家电业务选择进入了包括马来西亚、印尼、泰国在内的东南亚市场以及欧洲市场。接下来，小米还将进入拉美和非洲市场。

“在海外，小米大家电没有选择低价策略，而是全面对标大金、三星和LG这样的日韩品牌，做中高端产品。”

卢伟冰表示，2025年小米大家电海外的主要目标就是把模式跑通，并在明年开始加速，实现百万台级别的海外销量。在新零售模式出海方面，小米上半年在海外开店数量超过 200 家。未来5年，小米则计划在海外开设10000个小米之家，以此带动手机、家电、汽车等业务的全面出海。

至于手机业务，卢伟冰则认为，全球的手机市场还将持续低迷，几乎很难实现增长。但是，自研芯片将让小米拥有代际创新的能力。

“小米首款自研芯片玄戒O1的表现，比我们预期得要好很多。”

卢伟冰称，这款芯片产品的成功，预示着小米有了芯片级的平台能力。这个平台的能力可以去做更多的芯片，来去支撑小米业务的发展。“我也相信，未来只有两类企业，有自研芯片的企业和没有自研芯片的企业，这两类企业会有着代际差的能力差异。”

按照小米的战略规划，小米希望在中国手机市场，每年实现一个百分点的市场份额的增长。在全球市场，小米的短期目标则是实现每年手机销量达到2亿台（2025年小米手机预期销量为1.75亿台），与三星和苹果形成真正三足鼎立的局面。（本文首发于钛媒体APP，作者 | 饶翔宇 编辑 | 钟毅）