一觉醒来，菲律宾要成“前线”了？美国遏制中国大计，从这里开始

为了让特朗普大杀四方，菲律宾着实费尽心思。

观察者网报道称，菲律宾驻美国大使罗慕尔德兹表示，正计划重启位于菲律宾西北部的苏比克造船厂，以便帮助美国提高军舰产量。当然，这也只是表面看起来，背后还藏有更深的目的，比如在南海“战胜”中国。

（菲律宾驻美国大使罗慕尔德兹，他透露重启苏比克造船厂，呼吁美国加强合作）

其实，罗慕尔德兹之后的几句话，就已经将其用意点了出来：

这些年来，美国制造业停滞，所以特朗普上台后一大目标就是重振造船业，菲律宾苏比克造船厂虽说搁置了几十年，但也曾经辉煌过，一度成为全球第五大造船厂，占地数百公顷，雇佣工人超过30000人。

现在呢？

罗慕尔德兹明示到——美国需要增强造船业，需要获得资本回报，而菲律宾正好有厂有技术，若双方加强合作，美国便能获得一个更强大的国防伙伴，帮他们完善“30年造舰”大计。若是可以联动不远处的越南造船厂，那美国将能借此打造东南亚“双基地”格局。

更重要的是，美国还可以将韩国也拉进来，一起增强造舰能力，以解决印太地区缺乏制造设施的困扰，同时也有利于更快追平与中国造船能力的差距。

其实，罗慕尔德兹说那么多，中心意思只有一个——菲律宾愿意成为美国遏制中国造船业的“桥头堡”和“前线支点”。

（中国造船业发展进入快车道，而美国却彻底被边缘化）

只能说，中国的造船业，确实给了美菲很大震撼。

数据显示，中国占据了全球超过一半的商用船舶交付量，比日韩加起来还要多得多，而民用造船份额上，美国却只占到0.1%。

这是什么概念？相当于中国产能超出了美国将近500倍！试想，中国已经造了望不到尽头的船海，美国却慢慢悠悠推出来一艘。

可见，美国已经在船舶市场上彻底边缘化。

而民用造船领域尚且如此，军舰更不用说。尤其是传出中国一个造船厂可同时建造5艘052DL型驱逐舰时，美海军震惊不已，大呼他们和中国的造船能力差距达到1:200。

此外，中国LNG船、航母等高端船舶制造能力也在与日俱增，而且是高速提升，全球9家LNG船制造厂中，有7家来自中韩两国，订单火爆程度超出想象，竟直接排到2029年以后。

为此，美国智库发布报告称，以上数据仅仅来自和平时期，倘若爆发战争，中国的造船、造舰能力还会暴涨，反观美国，二战时期4年147艘航母的壮举，早已成为无法复制的历史，而中国如今的建造速度，放在美国身上绝不可能看到！

（南海和台海局势，解放军一切尽在掌握，根本不惧美菲联手带来的压力）

也就是说，菲律宾驻美国大使的提议，是足够让美国心动的，也的确如他所说可以“双赢”。

但请注意，一切只是他所认为的！比如只要苏比克造船厂重启，就能化身“不沉航母”，给美国航母打击群创造一个合理的入驻借口，以便随时前往关岛至南海边缘甚至是到台湾海峡支援。

重要的是，这很可能会给其他蠢蠢欲动者提供范本，鼓励更多国家加入印太战略框架，对中国形成多边威慑。

然而，不论南海还是台海，一切局势早已在解放军掌控之中，这意味着菲律宾的野心注定成为泡沫。

何况，美国不是没有尝试过，之前特朗普下达的“征收中国船只高昂港口费”便是典例，结果遭到多方强烈反对，最终迫于压力只能松口“会重新考虑”。

总而言之，菲律宾妄想在南海“胜过”中国，不惜引狼入室，投身到美国战车上，但中国反制工具箱中，手段多的很，根本不惧美菲联手。