广东
华为的鸿蒙智行在辅助驾驶上，仅7月份总达到4.2亿公里，用户活跃度达到88.8%，这个成绩超过不少品牌。安全方面，累计避险207万次。辅助驾驶系统，首要核心就是安全方面，而华为的HUAWEI ADS辅助驾驶系统，安全指数超过大部分系统，毕竟拥有技术架构、AI算法、3D信息处理、MDC智能驾驶计算平台等核心内容，再加上硬件的组合，比如多传感器融合、激光雷达等。
同时，华为新品官宣，新一代问界M7，将会在9月份全新上市，定位在中大型智慧SUV，以家庭、商务等场景使用为主。鸿蒙智行对新车进行了多方面预热，比如外观设计、HUAWEI ADS 4、雷达方案、续航动力等方面，新车整体优势较多。不愧是华为加持的新车，首要亮点自然是最新的HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，智能、安全、性能等方面重点升级。
全新问界M7，车身外观进行优化与升级，主打极致、简约、纯净三大风格。灵感源于鲲鹏展翼，也是问界家族设计语言，让人文与科技相融合。前面采用封闭式格栅设计，日行灯带采用星环双翼设计，还有矩形灯筒。尾灯采用贯穿式灯带设计，也是目前最多新能源汽车所采用的设计方案。车身尺寸已公布，长为5080mm，宽为1999mm，高为1780mm，轴距为3030mm。
新车搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，对比上一代，进行了架构升级、硬件强化、功能扩展，向着L3级智能辅助驾驶发展。新车对车顶的激光雷达方案进行升级，设有1颗192线激光雷达，点频提升到184万点每秒，探测距离提升到250米，扫描频率为20Hz，三者的提升，带来更精准的数据。对比其它位置的激光雷达，车顶激光雷达承担着关键角色，主要是测距范围广。
新车还拥有1个后向高精度固态激光雷达（D-TOF），主要是提升后向障碍物检测能力。后向两边角均有雷达，前向设有3公布式雷达矩阵，5个均为4D毫米波雷达。对比普通毫米波雷达多方面进行提升，比如精度提升4倍、探测距离提升35%，延时同步降低。同时，行业首发舱内激光，主要是检测障碍物与光线，确保行驶安全，可谓是内外结合。
续航动力方面，全系列采用宁德时代电池，推出增程混合动力驱动与纯电驱动版本，先是增程混合动力驱动版本，有37度电和53度电可选，综合续航最高为1600+公里。纯电版本，拥有100度电，最高续航为700+公里。能耗方面，增程混合动力驱动油耗为6.5L/100km²（WLTC）。两大版本面对不同用户，经常跑长途适合增程混合动力驱动版本，日常出行适合纯电驱动版本。
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