惠科的战略纵深，300亿元落子郑州，涉及IT显示、车载显示及Mini/Micro LED三大技术

2025年8月14日，国内面板巨头惠科股份有限公司与郑州航空港经济综合实验区正式签署战略合作协议，总投资超300亿元的新型显示器件项目落地中原腹地。这一战略布局不仅刷新了中西部地区显示产业的投资纪录，更标志着中国在全球新型显示技术竞赛中再落关键一子。

惠科在全球视野下的产业突围

在全球显示产业格局重塑的关键窗口期，惠科光电选择郑州作为其战略支点颇具深意。据协议披露，该项目将建设多条高世代显示面板生产线，重点突破高端IT显示、车载显示及Mini/Micro LED三大技术高地。其中，针对车载显示领域规划的8.6代线尤为引人注目——这正是当前新能源汽车智能座舱需求爆发下的稀缺产能。行业数据显示，2025年全球车载显示市场规模将突破250亿美元，而中国市场份额占比已攀升至35%。惠科此次布局，恰与比亚迪、蔚来等车企的郑州生产基地形成产业链共振。

在Mini/Micro LED领域，惠科透露其郑州基地将采用自主研发的"巨量转移"技术，良品率较行业平均水平提升15个百分点。这项被业界称为"下一代显示技术心脏"的工艺突破，意味着中国企业在超高分辨率显示赛道已具备与国际巨头同台竞技的实力。

从产业链维度观察，这个300亿元的"巨无霸"项目带来的连锁反应远超预期。郑州航空港区管委会披露，已有17家上下游配套企业同步签约入驻，涵盖驱动IC、光学膜材、精密结构件等关键环节。以玻璃基板为例，本土企业东旭光电已宣布投资50亿元建设配套基地，这将填补中原地区高端显示材料的空白。经济学家测算，项目完全达产后，每1元面板产值将拉动周边产业2.3元的增值效应，到2027年有望形成"面板制造-模组组装-终端应用"的千亿级产业闭环。

该项目分两期建设，项目一期第一阶段投资约30亿元，占地约300亩，用于建设超高清新型显示模组及整机生产线，预计达产后年产值约80亿元。该项目于2024年9月开始施工，建设周期共180天。

惠科覆盖LCD、MLED至OLED

另据消息透露，项目二期规划印刷OLED试验线，该技术若能实现量产，将彻底改变现有显示面板的制造范式。据内部人士透露，惠科已联合合作伙伴完成关键材料国产化替代，设备国产化率预计达70%以上。

7月18日，惠科首款自主研发并制造的OLED模组在深圳惠科创新半导体显示工业园成功点亮！产品采用创新的氧化物半导体背板技术，结合Hybrid混合面板架构设计，完成从设计到试产的全流程验证。惠科表示，量产的OLED模组攻克了核心工艺壁垒。此次成功点亮不仅填补了惠科在OLED领域的空白，更助力惠科构建起覆盖LCD、MLED至OLED，涵盖小尺寸至大尺寸的全应用场景产品体系。

惠科的战略纵深

从珠三角、长三角到中原经济区，惠科的产业地图折射出中国显示产业的梯度转移战略。选择郑州这个"米字形"高铁枢纽，其物流成本较沿海地区降低20%的同时，还能辐射3亿人口的中西部消费市场。行业专家指出，这种"沿海技术+内陆产能"的组合，既规避了国际贸易摩擦风险，又契合了"国内大循环"的战略需求。尤其当项目配套的郑州国际陆港建成后，通过中欧班列出口欧洲的运输时间可压缩至12天，这为应对瞬息万变的全球市场提供了柔性供应链保障。

在碳中和背景下，该项目同步规划的"零碳工厂"标准引发业界关注。据环保部门披露，厂区将采用光伏建筑一体化设计，配套建设行业首个显示面板废水全回用系统。更令人瞩目的是其智能制造的顶层设计——通过工业互联网平台整合2000余台设备数据，实现从投料到出货的全流程数字化管控。这种将绿色与智能基因植入产业根基的做法，或将成为新型工业化建设的示范案例。

后记：站在"十四五"规划中期的关键节点，惠科郑州项目的落地已超越单一企业行为，它既是全球显示产业东移西进的生动注脚，更是中国制造向价值链顶端攀升的又一次漂亮起跳。当300亿元真金白银注入中原大地，一个以技术创新为引擎、以产业集群为载体、以人才红利为支撑的产业新生态正在孕育。这不仅关乎一家企业的兴衰，更是检验中国新型显示产业能否突破"卡脖子"困境、实现从跟跑到领跑的历史性跨越。