IBI专访！欧洲国防开支增加，波兰最大风帆制造商的业务跟着水涨船高

Sail Service是波兰最大的风帆制造商，在为高桅横帆船和现代帆船生产船帆方面赢得了很高的声誉。该公司总部位于格但斯，成功服务于全球60多艘高桅横帆船以及众多民用和军用船舶。作为波兰投资贸易局组织的媒体之旅的一部分，IBI记者参观了这家已经运营了70多年的风帆制造商。

IBI记者在风帆制造车间采访了Marlena Rutkowska。她说：“最近，由于斯堪的纳维亚和中欧国家国防开支的增加，我们的业务量也有所增加。这些国家现在更关注招募和培训，特别是海事领域，高桅横帆船的相关培训仍在进行中。因为频繁训练，相关船艇的使用率就提高了，我们的风帆订单也跟着水涨船高。”

“我们还为世界上最大的两艘客轮——复古风帆邮轮皇帆号Royal Clipper和高桅横船Golden Horizon号——制造了船帆。我们合作过的许多高桅横帆船都完成了环球航行。

Royal Clipper

“Sail Service是波兰最大的风帆制造商。我们从1949年开始运营，最初隶属于格但斯克著名的Joseph Conrad Shipyard造船厂。自1987年以来，我们的品牌“如翼风帆”（Sails like Wings）得到了认可。我司拥有50名全职员工，采用两班制，以充分利用工厂资源，年产量为60,000平方米。公司以出口为导向，78%的产品用于出口。所有产品都是我们自主设计和生产的。”

此次访谈中，IBI记者和Marlena Rutkowska重点讨论了以下几个问题。

问：大型商船的帆动力辅助系统是否有潜在市场？

答：我们相信，随着游艇行业继续进行脱碳实践，采用降低该行业碳足迹的解决方案，帆船动力货运和客运是有可能回归的。我们希望成为这些变化的一部分。

问：您如何看待当前的商业信心？休闲游艇市场正在放缓。你注意到这个趋势了吗？

答：是的，相对于疫情刚结束后的那几年，休闲游艇市场开始疲软了，特别是中等价位游艇和二手帆船领域。经济放缓是因为高利率、通胀和疫情后的库存饱和。消费者现在更倾向于选择低价位游艇或投资修理船帆，他们更愿意把钱存起来，而不是花钱买新品。这在很大程度上源于全球市场持续的不确定性。

问：贵司目前订单情况如何？

答：我们目前情况较稳定，因为我们有三个支柱：风帆和遮挡产品、船用设备，以及我们在波兰分销Flexiteek合成材料地板。我们的目标是提供综合服务，把领先品牌的船帆、遮挡和船用设备组合在一起。我们拥有悠久的风帆制作历史，现在的目标是将传统工艺与现代设计，技术和材料相结合。Sail Service不断开发创新技术并将其引入游艇市场，我们以分享想法为荣。”（本文作者：Mike Derrett）

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