“双枢纽”跻身“国家队” 开放龙江“物流新动脉”加速形成

天有为电子生产的汽车仪表清晨从车间下线，午后便通过哈尔滨空港的全货机航线发往珠三角；蓝莓、红肠这些特产，早上从哈尔滨寄出，第二天就能摆上南方超市的货架。这就是国家物流枢纽落地龙江后给边疆省份的生产生活带来的新变化。

2025年6月，国家发展改革委公布新一批30个国家物流枢纽建设名单。哈尔滨空港型国家物流枢纽与绥化商贸服务型国家物流枢纽双双入选。由此，黑龙江省纳入国家建设名单的物流枢纽已达8个，一条贯穿黑土地的“物流新动脉”正加速形成。

近日，记者走进刚刚挂牌“国家级”的两大物流枢纽，感受开放龙江的勃勃生机。

哈尔滨空港：形成临空产业集聚区

哈尔滨太平国际机场旁的哈尔滨空港型国家物流枢纽建设现场一片火热——工人们正进行哈尔滨机场二期扩建工程国内货运中心项目的布线调试，为即将投用的货运仓储区做最后准备。远处的货运停机坪上，一架满载跨境电商包裹的货机正缓缓滑入机位。一公里外，哈尔滨机场新建国际航空货运物流中心项目工地，数十台挖掘机正进行土地平整作业，推土机轰鸣着将场地划分为规划中的库房区域——这个占地超21万平方米的物流中心，预计2025年11月底完成主体施工。

“今年1月~7月，哈尔滨太平国际机场实现货邮吞吐量达8.24万吨，同比增长8.7%。”哈尔滨市发展改革委经贸处处长赵京源说，我们采用“1+10”枢纽企业联盟的创新模式，由国企带动社会资本共同参与建设。规划了国际转运集疏区等九大功能区。吸引了中邮、俄速通等多家龙头企业入驻，形成了以航空物流、跨境电商为核心的临空产业集聚区。

在项目和口岸建设上齐发力。从优化机场货运区等存量设施到推进中央厨房冷链等在建工程，“存量整合+增量补短板”的思路让枢纽功能不断升级。依托三大进境指定口岸优势，这里将建成北极水产品交易中心，实现北极帝王蟹采购、暂养、分销、配送一体化全链条服务。

夜幕降临，当“哈尔滨—青岛—南京”全夜航货运航线的轰鸣声划破夜空，临空经济区规划发展部部长刘晓露告诉记者，这是中国邮政智能处理中心投用后开通的新航线。“现在黑龙江发往北京、浙江等25个省会城市的出口邮件，次日递水平和时限稳定性显著提升，预计662条特快线路实现‘隔日变次日’，蓝莓、红肠这些特产，早上从哈尔滨寄出，明天就能摆上南方超市的货架。”

绥化枢纽：打通“出省出海”快速通道

在最新公布的国家物流枢纽名单中，绥化商贸服务型国家物流枢纽的获批意义特殊。“我们成功跻身‘国家队’，更取得‘当年入规、当年入选’的突破，用一年时间实现了关键跨越。”绥化市发展改革委副主任王岳含说，目前，整个枢纽内建成项目23个，主要包括营口港绥化陆港、云科技快递电商产业园等存量项目，累计完成投资75.44亿元。

这片占地面积近13平方公里，相当于1800个标准足球场大小的超级“中转站”，解决了绥化市长期面临的“出海口”难题。在营口港绥化陆港集装箱作业区，满载玉米的集装箱被吊起后落在等候的货运列车上，工作人员手持电子提单，对着终端轻轻一扫，全程用这张“一单制”提单，比以前节省了3次换单时间，24小时内就能到达辽宁营口港装船出海，打通了农产品“出省出海”的快速通道。

依托与哈尔滨国家物流枢纽的深度协同，绥化的汽车仪表、生物医药等高附加值产品更是搭上了“空中快线”——天有为电子生产的汽车仪表清晨从车间下线，午后便通过哈尔滨空港的全货机航线发往珠三角，物流时效较以往大大提升。

作为哈尔滨都市经济圈副中心城市，绥化拥有得天独厚的区位优势——地处哈尔滨自贸片区与黑河自贸片区中心节点，铁路货运总量超1000万吨，公路货运总量超7000万吨。

双枢纽“交响曲” 奏响黑土地上物流新篇章

空港型枢纽成功跻身国家建设名单，为哈尔滨的国家物流枢纽建设再添重磅成果——继此前斩获生产服务型、陆港型两张国家物流枢纽“王牌”后，如今哈尔滨集齐了三张“国字号名片”，更使其成为东北地区唯一的空港型国家物流枢纽承载城市。这一突破，也标志着哈尔滨的枢纽能级即将实现历史性跃升。

黑龙江省物流枢纽建设始终与产业脉搏同频共振。物流枢纽类别与产业形态紧密相关，黑龙江省作为农业大省，粮食、畜牧等大宗农产品的运输需求催生了陆港型、商贸服务型枢纽的布局。绥化商贸服务型国家物流枢纽进入国家级名单，更是“物流+产业”深度融合的典范。

“双枢纽入选‘国家队’不是终点，而是新起点。”省发展改革委相关负责人说，“今年这两个枢纽成功获批，在经济发展方面，将进一步降低黑龙江省社会物流成本，增强招商引资吸引力，吸引更多优质企业和项目落户黑龙江，为全省经济增长注入新动能。在产业布局方面，有利于充分发挥物流枢纽的集聚效应，促进产业融合创新和枢纽经济发展，优化黑龙江省产业空间布局，提升产业整体竞争力。”

从1个到8个国家物流枢纽的跨越，不仅是数字的增长，更是一张覆盖全省、衔接国内外的物流网络。

接下来，黑龙江省将从三方面发力。加快枢纽建设进度。按照国家物流枢纽建设要求，高质量推进枢纽基础设施建设，完善运营服务体系，推动枢纽功能日益完善，发挥更大作用；加力推动产业融合发展。以国家物流枢纽为依托，大力发展枢纽经济，吸引物流上下游企业、商贸企业、加工制造企业集聚，培育壮大特色产业集群；加强对上资金争取。组织各枢纽承载城市谋划储备优质项目，高质量编写资金申请报告，争取更多中央资金支持，不断提升枢纽基础设施建设水平。(记者 杜清玉)