北京
8月17日，东风猛士科技与华为联合推出的越野SUV猛士M817正式上市，提供Pro和Max两个版本，售价分别为31.99万元和34.99万元。
M817被视为猛士品牌向新能源越野转型的重要节点，也是少数同时具备硬派平台和华为智能技术的国产SUV。
M817车身尺寸为5100×1998×1899/1919mm，轴距3005mm，定位中大型越野SUV。后备箱最大容积可达2112升。
动力方面，M817采用非承载式结构和双电机四驱系统，最大功率505kW，峰值扭矩848N·m，百公里加速时间为5.2秒。CLTC工况下综合续航达1300公里，馈电油耗为7.24L/100km，配备25kW驻车发电功能，野外补能效率为每小时110公里。
据悉，其底盘采用全铝结构，配备空气悬架，支持150mm高低调节，最大涉水深度900mm，转弯半径最小为3.5米。
作为M817是首批搭载华为乾崑ADS 4系统的车型，其搭载包括192线激光雷达、4D毫米波雷达在内的27颗传感器，以提升感知灵敏度。
此外，M817结合车端模型与云端数据，支持全场景辅助驾驶，包括市区、高速、园区和地库，并具备车位占用识别与自动寻找备用泊车位能力。
车内搭载Harmony Space 5系统，配备15.6英寸中控屏和10.25英寸仪表，HUD可同步导航和限速信息。系统支持鸿蒙和安卓设备投屏。而通过乾崑车云平台，用户可远程使用数字钥匙、哨兵模式和整车OTA等功能。
当前新能源越野市场仍在起步阶段，大多数产品仍基于传统燃油或轻混平台。M817在电动化与智能架构方面投入较深，既面向有越野习惯的用户，也尝试覆盖希望获得更多数字功能的城市用户。
对当前的东风猛士而言，M817不仅是产品迭代，更是销量承压下的关键突破口。
猛士科技CEO曹东杰曾表示，公司计划聚焦60万元以上的高端新能源越野市场，试图在细分领域建立先发优势。
然而现实走势不容乐观。今年1-4月，东风猛士累计销量仅为408辆，同比下降40.6%。
在“销量密码”的华为智能技术加持下，东风猛士的销量有所增加。
7月开启预订后，M817在1小时内获得9713笔订单。然而，随着M817正式上市，后续能否维持这一销量表现，仍需持续观察。雷峰网雷峰网雷峰网
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