双喜临门！重庆轨道交通27号线中梁山隧道贯通、璧山站至磁器口站贯通

8月17日，轨道交通27号线中梁山隧道双线贯通，西永至磁器口区间也同步实现双线贯通，这标志着轨道交通27号线建设取得关键节点突破，璧山站至磁器口站实现贯通，下一步，璧山站至磁器口站区间将进入铺轨阶段。

轨道交通27号线中梁山隧道双线贯通。

重庆轨道交通27号线始于璧山站，终点站止于巴南惠民站，是贯通东西的城轨快线，连接璧山区、重庆高新区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区和巴南区。

其中，西磁区间即西永至磁器口区间，全长8096.5米，始于西永站，线路沿西永大道下方向东，后进入位于中梁山西侧的明挖隧道段，出西侧的明挖隧道段后继续向东，挺进中梁山山体，中梁山隧道就是该区间内的关键节点工程，也是全线的关键节点工程之一，全长4416m，中梁山隧道为单洞单线隧道，连接西永站和磁器口站，今年8月7日，隧道左线实现贯通。

中梁山隧道由重庆交通开投集团交通建设管理公司建设、中国水电七局承建。中国水电七局相关负责人介绍，隧道下穿居民区、工业厂房和康养片区等建构筑物，隧道地质复杂，穿越断层、岩溶、瓦斯、富水区四重叠加带，突涌水风险极高，施工安全风险和难度极大。

轨道交通27号线中梁山隧道双线贯通。

“施工过程中，我们通过提升施工工艺、化解施工风险等多方面重要举措，在保障安全的前提下顺利完成该工程建设。”中国水电七局相关负责人介绍，隧道贯通后，将提升重庆轨道线网东西向交通效率、激活沿线经济活力，为现代化高质量综合立体交通网建设奠定坚实基础。

同样在当天，由中国水电七局承建的西磁区间大里程TBM区间实现贯通，即中梁山东侧的明挖隧道段至磁器口段实现TBM贯通，该TBM段为两条平行的单洞单线圆形隧道，至此，西磁区间实现双线贯通。

“此前璧山站至西永站已实现贯通，西永站至磁器口站的贯通，也意味着璧山站至磁器口站实现了双线贯通，下一步，将进入铺轨阶段。”重庆交通开投集团交通建设管理公司三公司项目管理人王斌表示，重庆轨道交通27号线设计运行时速可达140公里，线路全长约56公里，共设车站15座，换乘站13座，项目通车后，从璧山到巴南惠民只需要一个小时左右，铜梁到重庆东站只需1个半小时左右。

重庆交通开投集团交通建设管理公司相关负责人表示，项目通车后，将串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，对重庆加快构建现代化高质量综合立体交通网具有积极意义。

上游新闻记者 谭旭 摄影 邹飞 实习生 叶宇航