智己高管谈新一代 LS6：以纯电定义增程，抢的是油车用户

IT之家 8 月 16 日消息，上汽新一代智己 LS6 昨晚宣布开启预售，官方预售权益价 20.99 万元起，30 分钟小订突破 10000 台。新车将于 9 月 10 日正式上市，届时还将公布更多款车型的价格信息。

据懂车帝报道，针对增程技术的争议，智己汽车 CTO 项娇在接受采访时表示，这本质上不是技术方向的讨论，而是今天增程确实存在很多技术短板，包括纯电续航低，馈电的时候有一些不良体验，充电的生态也不是特别好，充电速率比不上纯电。

“其实这正是我们的一个出发点，我们要去捕捉到今天增程产品的用户痛点，去知道增程产品它的本源是什么，希望能够带给所有人纯电的体验，并且忘记里程焦虑。”项娇说道。此外，项娇也重点谈到了智己做增程车型的思路，围绕电动化，在技术上“以纯电定义增程”，把增程用电动车同源的方向来做。

谈到这款车的定价，智己汽车 CMO 李微萌以油车用户作为参考。“我们当时的定价就在想，针对 15 万-20 万这些油车的用户，怎么让他没有压力的买车。”

她还专门算了一笔账，以一台 17-18 万的油车为例，五年的用车成本基本和新一代智己 LS6 持平。但新一代智己 LS6 在整个的用车周期里，会带给用户远超燃油车的电感化体验、智能化体验及驾控体验。

据此前官方介绍，新一代智己 LS6 增程版长宽高分别为 4937*1988*1671mm，轴距为 2960mm，搭载全新全场景数字座舱，配备旗舰级 MinLED 显示技术，同时还有 5K 驾舱屏和 3K 副驾娱乐屏。

新车提供全幅方向盘和 YAT 半幅方向盘可选，还配备了车载冰箱、氛围灯、二排座椅加热等功能；搭载 IMAD3.0 辅助驾驶系统、采用英伟达 Thor 驾驶辅助方案、配备 520 线超级激光雷达，支持一键 AI 代驾、同时拥有高速域全场景 AEB 功能。

新一代智己 LS6 采用“恒星”超级增程，搭载 1.5T 增程专属超效黄金发动机，并配备 66kWh 超级骁遥 MAX 电池，最大 CLTC 纯电续航 450km，最大综合续航达 1502km；搭载 800V 超快充平台，15 分钟补能 310km，超级骁遥 MAX 电池低电量最强放电功率可达 275.5 千瓦；全系配备 800VSiC 飓风电机，双电机峰值功率可达 500 千瓦，峰值扭矩 800 牛・米，百公里加速仅需 3.48 秒。