天津
近日，世界贸易组织（WTO）修正预测，将2025年全球货物贸易量增长预期从4月份的-0.2%上调至增长0.9%，释放全球贸易积极信号，趋势转向明朗。但增幅仍低于关税上调前的2.7%，不确定因素依然存在。
面对这一“喜忧参半”的全球贸易前景，中国物流行业亟需思考：如何在波动中把握机遇，为客户的跨境贸易提供更稳定、高效、韧性的服务保障？挑战的核心就在于构建覆盖全球、灵活响应的物流网络与服务能力。
整体而言，国内头部物流企业正加速向全球化、综合化、数字化方向演进。 这要求企业不仅要有强大的国内根基，更需前瞻性地布局国际网络，整合多种运输资源，并针对不同区域市场的特点开发定制化解决方案，以提升端到端的供应链韧性和效率。
而在中国物流头部企业中，日日顺近些年的全球化布局可视为行业实践的一个缩影。从其官方披露的信息可见，日日顺已整合了超过1000条海运航线、70条铁路线路和1500条空运线路资源，支撑其灵活响应全球贸易流向变化。同时，日日顺近期也新开发了定制化服务。例如，其面向中亚市场的“中亚畅通达”解决方案，为中国与中亚国家间的贸易提供了更稳定高效的物流通道。
面对全球贸易格局的复杂演变，中国物流企业凭借多式联运协同等能力，正不断提升其在国际贸易流通中的韧性。这种能力的构建，不仅是企业自身竞争力的体现，也为中国乃至全球产业链的顺畅运转提供着支撑。
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