7月，印尼市场下滑18.3%，比亚迪第六，奇瑞第九，环比下滑不少

前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来印尼汽车市场7月份的销量数据报告。

2025年7月，印尼汽车销量下降18.3%至60,552辆。

2025年1-7月，印尼累计销量同比下降10.1% 至435,390辆。

品牌销量

丰田销量18905辆，市占率31.2%，第一名；

大发销量10451辆，市占率17.3%，第二名；

铃木销量6010辆，市占率9.9%，第三名；

本田销量5235辆，市占率8.6%，第四名；

三菱销量5011辆，市占率8.3%，第五名；

比亚迪销量2335辆，市占率3.9%，第六名；

五十铃销量2190辆，市占率3.6%，第七名；

三菱扶桑销量1871辆，市占率3.1%，第八名；

奇瑞销量1593辆，市占率2.6%，第九名；

日野销量1464辆，市占率2.4%，第十名。

中国品牌表现（销量过百）

• 比亚迪销量2335辆，市占率3.9%，排名第六。
• 奇瑞销量1593辆，市占率2.6%，排名第九。
• 五菱销量1256辆， 市场份额2.1%。
• 腾势销量523辆， 市场份额0.9%。
• 埃安销量421辆， 市场份额0.7%。
• 吉利销量249辆， 市场份额0.4%。
• 名爵销量151辆， 市场份额0.2%。

品牌格局：丰田稳居榜首，铃木逆势增长

• 分析：丰田（-30.3%）以 31.2% 的份额保持无可争议的领先地位，大幅领先于大发（-24.9%）；铃木（+11.1%）逆势实现两位数增长，超越三菱跻身前三，份额达 9.9%（上半年累计 7.6%）；中国品牌中，奇瑞（+104.2%）和比亚迪（+21.3%）是前十中仅有的其他增长品牌，分别位列第九和第六。

车型榜单：丰田Kijang Innova七连冠，铃木Fronx成爆款

• 丰田Kijang Innova（-37.4%）：以7.1%的份额实现连续7个月夺冠；
• 丰田Avanza（-20.1%）：上升至第2，领先于大发 Gran Max 皮卡（-32.8%）和 Sigra（-39.1%）；
• 丰田Calya（-32.3%）：表现同样不佳，位列第5；
• 亮点车型：铃木Fronx以3.6%的份额蝉联第9，上市即爆款；本田 HR-V（+117%）、大发Gran Max BV/MB、特锐（+22.8%）在下游排名中同样亮眼。

市场总结

7月，印尼车市继续大幅下滑，丰田虽保持领先但跌幅显著，铃木的逆势增长与新车型 Fronx 的成功成为低迷中的亮点。中国品牌奇瑞、比亚迪的持续增长，反映出中国品牌在印尼的影响力逐步提升。未来，若消费信心未能恢复，市场下滑压力或持续，而新车型的推出或将成为拉动销量的关键因素。中国品牌继续加油加电，未来可期！