据外媒报道,马来西亚皇家空军正在对其苏-30MKM战斗机集成“布拉莫斯A”超音速导弹的可行性进行评估,为此,马来西亚还向印度提出了一整套技术文件。
可见,印度如今已经"反客为主",开始为别国的俄式战斗机整合国产大型武器了。
马来西亚升级苏-30MKM也是出于形势所迫,周边国家的空军实力都在增强,新加坡引进F-35B,印尼购买阵风,连菲律宾都要引进F-16V。
在这种情况下,马来西亚也坐不住了,但又无力采购新战机,只好选择了为其18架苏-30MKM整合新型导弹的方案,准备以较低的成本提升其远程精确打击能力。
"布拉莫斯"是俄印在"宝石"超音速反舰导弹基础上开发而来的,"布拉莫斯A"是苏30-MKK挂载的空射版本,长度从舰载版的8.9米缩短至8.4米。
采用整体式火箭冲压发动机和带中心激波锥的头部进气道,发射重量2500公斤,射程290公里,速度2.8马赫,战斗部300公斤,既可反舰,也可对地攻击,属大型远程超音速导弹。
苏-30MKM则是马来西亚的定制版本,采用三翼面布局、AL-31FP推力矢量发动机和无源相控阵雷达,有效载荷8吨,配置与印度空军的苏-30MKI差不多,且二者共享许多机身和系统架构,这就为苏-30MKM整合"布拉莫斯A"提供了基本条件。
即使如此,要完成整合也绝没有那么容易。
首先,苏-30MKM的机身需要局部加强,外挂2.5吨重的"布拉莫斯A″导弹,对机身强度是很大考验,更不用说苏-30MKM因为中央升力体布局的关系,结构强度本来就不高了
印度并未吃透苏-30MKI,即使有俄罗斯的帮助,印度斯坦航空公司也很难搞定。
其次,飞机的火控系统和任务计算机要更新的软件,以便适配导弹的数据链通信协议,并装定惯导数据。但印度也没有掌握苏-30的接口源代码,这从苏-30MKI一直没有挂载印度国产导弹可见一斑,还得俄罗斯出马。
再次,虽然印度在布拉莫斯航空航天公司中占股达50.5%,但核心技术尤其是制导技术仍掌握在俄罗斯手中,因此,即使是导弹方面的整合工作,印度也很难独立完成。
最后,马来西亚的苏-30MKM大量采用了西方航电,比如英国的弹射座椅和欧洲的雷达告警装置、激光告警装置和敌我识别天线,对于这种整合工作,俄罗斯也很难搞定,但鉴于光辉战机广泛采用西方航电,印度在这方面的经验比较丰富。
由此可见,为苏-30MKM整合"布拉莫斯A",对印度斯坦公司而言极富挑战性,可能耗时数年才能完成。
但整合完成后,苏-30MKM却可以发射“布拉莫斯A”打击南海地区的战略目标,对新加坡、印尼、越南、菲律宾都有很大威胁,这些国家的防空系统都很难拦截“布拉莫斯A”。
对我国来说,“布拉莫斯”的威胁很有限。
有证据显示,在5月的印巴冲突中,“布拉莫斯”导弹曾因遭到电子干扰而偏航坠毁于巴基斯坦工业园,其在复杂电磁环境下的可靠性存疑。而且还有被红旗-9防空系统拦截的战绩。
由于与巴基斯坦的信息共享,基本上相当于我国也掌握了对抗“布拉莫斯”的经验。
更不用说,苏-30MKM这个发射平台的问题了,其雷达精度不足,抗干扰能力差,航电落后,本身的RCS也很大,这样的苏-30MKM加“布拉莫斯A”的组合在我军面前,很难形成实质性威胁。
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