北京
泰国：红旗确认2026年进军泰国，奔驰全面下调纯电车型售价
中国汽车品牌红旗宣布将于2026年第一季度进入泰国市场。首阶段将注册资金1000万美元（约7172万元）。红旗定位"超豪华级别"，通过产品品质与售后服务建立消费者信任；计划2027年在泰投资建厂，打造右舵车全球出口基地，应对美国关税风险；首年铺设15-20家经销商网络，实行红旗/奔腾双品牌独立运营策略。
该布局是红旗东南亚扩张的关键一环，未来将同步覆盖印尼、新加坡、澳大利亚等右舵市场。泰国基地建成后，还将引入插电混动等新能源车型，强化区域供应链布局。
梅赛德斯-奔驰（泰国）宣布对旗下纯电动车型实施永久性零售价调整，旨在提升市场竞争力。首席执行官Martin Schwenk表示，此举基于三年（2022-2025）本地市场研究，价格成为消费者决策关键因素，但调整"绝非促销活动"，而是品牌电动战略的重要转折。品牌计划在2025泰国车展推出全新纯电CLA 250+车型，结合限时购车权益，已预售超220辆。
马来西亚：7月畅销车型Perodua包揽前三 ，Jaecoo获品牌销量第五
马来西亚陆路交通局（JPJ）发布的7月新车销量数据显示，本土品牌Perodua五款车型入围前十，另一本土品牌Proton出现反弹迹象，两款车型排名跃升；日系品牌保持稳定；中国品牌仅Jaecoo J7以1,016辆位列第十六，成唯一上榜中国车型。
7月品牌销量对比中，Perodua以33,486辆，年初至今累计销量199,674辆的绝对优势蝉联品牌销量冠军，即将突破年度20万辆大关。品牌第二至五名格局稳定：Proton（13,182辆）、Toyota（11,414辆）、Honda（5,117辆）、Jaecoo（1,449辆）。比亚迪销量870辆，跌破千辆关口，获第八名，特斯拉销量骤降，从6月第11名暴跌至第18名（仅256辆），中国品牌Jetour逆势上升至第17名（402辆）。
印尼：7月汽车销量增长，比亚迪跃居品牌销量榜第六位
印尼汽车工业协会（GAIKINDO）数据显示，2025年7月全国汽车批发销量60,552辆，环比增长4.8%；零售销量62,770辆，环比微增1.8%。协会主席Jongkie Sugiarto表示，增长主要受益于7月举办的GIIAS 2025国际车展刺激消费需求，称"车展显著提升了购买力和销售表现"。
不过，与去年同期相比，汽车批发销量同比下降18.4%，零售销量同比下降17%。前7个月累计批发销量435,390辆，同比下降10.1%，累计零售销量453,278 辆，同比下降10.8%。协会维持全年90万辆目标，但承认全球经济放缓与高利率带来压力，希望下半年新车型发布延续车展动能。
丰田以18,905辆蝉联冠军，大发（10,451辆）、铃木（6,010辆）、本田（5,235辆）、三菱（5,011辆）分列2-5名。中国品牌比亚迪批发销量增长至2,446辆，首次跃居品牌榜第六位；奇瑞以1,593辆位居第九，成前十中另一中国品牌。腾势（参数丨图片）销量环比暴跌70%至523辆，跌出前十。
1-7月电动车累计销量42,250辆，同比暴涨137%，中国品牌占比超90%。其中比亚迪以16,427辆稳居电车型销冠，腾势（6,256辆）、五菱（6,210辆）紧随其后。
菲律宾：长城汽车创历史最佳月销， 7月环比激增22%
长城汽车（GWM）菲律宾宣布2025年7月销量环比大涨22%，创品牌进入菲律宾两年来单月最高纪录。官方将增长归因于：具有竞争力的定价策略、持续的促销活动、不断扩大的经销商网络以及不断增长的车型阵容。目前产品覆盖Ora电动车、哈弗混动SUV、Tank 300 SUV，以及新款Cannon皮卡车等全品类车型。
品牌总监Dax Avenido表示：销量里程碑印证菲律宾消费者对长城汽车在质量、性能和价值潜力方面的认可。2025年下半年计划推出全新车型，并加码路演及生活方式营销，延续增长势头。
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