速看！东坝新地铁线计划北延了！

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东坝的亲们！近日，小编从北京市公共资源交易服务平台获悉，北京轨道交通R4线一期北段北延项目规划谋划研究已发布公开招标公告。这也意味着这座尚未动工的地铁线即将启动北延规划工作啦！而根据相关信息，该线路未来还有望与地铁15号线实现连接。

今年2月，R4线一期北段通过环评，计划年内正式开工建设，建成后将与3号线、首都机场线等多条线路实现换乘，并连通首都机场3号航站楼。

目前，R4线一期北段的北部终点为燕京桥站，而15号线顺义站位于燕京桥站正北约1.5公里处，具有连通可能性。同时，此前也有相关交通规划综合方案提出，“依据现状轨道交通M15线和轨道交通R4线规划方案，两条线路在项目东南角设置一处换乘站点，为顺义站。 ”

R4线一期北段工程计划年内开工建设

据介绍，北京轨道交通R4线是《北京市轨道交通线网规划（2020 年-2035年）》中一条斜向穿城地铁快线。南起管庄路西口站，北至燕京桥站，正线全长约21.3km，其中地下段13.6km、地上段7.7km；设5座车站，其中地下站4座，高架站1座，可在管庄路西口站与3号线换乘、在3号航站楼站与现状首都机场线及规划S6线、北部联络线、城际铁路联络线等线路换乘；设车辆基地1处，位于顺义区仁和镇。

本线为双线线路，右侧行车。最高运行速度：120km/h。项目预计投资63.72亿，计划于今年开工建设，预计2029年底建成。

R4线一期北段的客流预测分析分为初期（2032年）、近期（2039年）、远期（2054年）三个阶段。初期（2032年）线路长度为21.3公里，日均客流量为15.1万人次；近期（2039年）线路长度为38公里，日均客流量为30.3万人次；远期（2054年）线路长度为120公里，日均客流量为72.6万人次。

聘请第三方公司研究线路延伸必要性等

从公告上可以看到，此次招标旨在通过招标方式聘请第三方公司，负责R4线一期北段北延项目规划谋划研究项目。原规划中R4线一期工程北部终点为燕京桥站，而15号线顺义站位于燕京桥正北约1.5公里处，具有连通可能性。

若R4线能与15号线成功换乘，将极大地拓展东坝居民的出行范围。比如，前往顺义区办事、购物或者休闲娱乐的居民，无需再通过多次换乘公交或驾车绕路，可直接通过R4线换乘15号线，节省大量出行时间，提升出行效率。

招标公告显示，本次研究项目主要包括7方面的内容，分别为顺义空间发展与轨道交通网络协同评估、线路延伸必要性研究、线站位规划方案研究、线站位方案工程可实施性分析、站点周边空间资源要素评估及优化研究、线路延伸方案客流预测研究、线路延伸成本与综合效益分析。

综上而言，该项目当下仍处于谋划阶段，具体实施还需经过一段时间的论证方可推进。因此，相较于对北延项目的期待，大家或许更渴望现有线路能早日开工建设。小编将持续关注R4线的建设进展，第一时间给大家带来最新消息！不仅如此，关注我们，您还能及时获取更多东坝本地的新鲜事——不管是民生政策、区域规划，还是周边配套、生活服务，我们都会第一时间为您汇总分享。大家记得持续关注哦～

东坝的小伙伴们

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