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东坝的亲们!近日,小编从北京市公共资源交易服务平台获悉,北京轨道交通R4线一期北段北延项目规划谋划研究已发布公开招标公告。这也意味着这座尚未动工的地铁线即将启动北延规划工作啦!而根据相关信息,该线路未来还有望与地铁15号线实现连接。
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今年2月,R4线一期北段通过环评,计划年内正式开工建设,建成后将与3号线、首都机场线等多条线路实现换乘,并连通首都机场3号航站楼。
目前,R4线一期北段的北部终点为燕京桥站,而15号线顺义站位于燕京桥站正北约1.5公里处,具有连通可能性。同时,此前也有相关交通规划综合方案提出,“依据现状轨道交通M15线和轨道交通R4线规划方案,两条线路在项目东南角设置一处换乘站点,为顺义站。 ”
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R4线一期北段工程计划年内开工建设
据介绍,北京轨道交通R4线是《北京市轨道交通线网规划(2020 年-2035年)》中一条斜向穿城地铁快线。南起管庄路西口站,北至燕京桥站,正线全长约21.3km,其中地下段13.6km、地上段7.7km;设5座车站,其中地下站4座,高架站1座,可在管庄路西口站与3号线换乘、在3号航站楼站与现状首都机场线及规划S6线、北部联络线、城际铁路联络线等线路换乘;设车辆基地1处,位于顺义区仁和镇。
本线为双线线路,右侧行车。最高运行速度:120km/h。项目预计投资63.72亿,计划于今年开工建设,预计2029年底建成。
R4线一期北段的客流预测分析分为初期(2032年)、近期(2039年)、远期(2054年)三个阶段。初期(2032年)线路长度为21.3公里,日均客流量为15.1万人次;近期(2039年)线路长度为38公里,日均客流量为30.3万人次;远期(2054年)线路长度为120公里,日均客流量为72.6万人次。
聘请第三方公司研究线路延伸必要性等
从公告上可以看到,此次招标旨在通过招标方式聘请第三方公司,负责R4线一期北段北延项目规划谋划研究项目。原规划中R4线一期工程北部终点为燕京桥站,而15号线顺义站位于燕京桥正北约1.5公里处,具有连通可能性。
若R4线能与15号线成功换乘,将极大地拓展东坝居民的出行范围。比如,前往顺义区办事、购物或者休闲娱乐的居民,无需再通过多次换乘公交或驾车绕路,可直接通过R4线换乘15号线,节省大量出行时间,提升出行效率。
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招标公告显示,本次研究项目主要包括7方面的内容,分别为顺义空间发展与轨道交通网络协同评估、线路延伸必要性研究、线站位规划方案研究、线站位方案工程可实施性分析、站点周边空间资源要素评估及优化研究、线路延伸方案客流预测研究、线路延伸成本与综合效益分析。
综上而言,该项目当下仍处于谋划阶段,具体实施还需经过一段时间的论证方可推进。因此,相较于对北延项目的期待,大家或许更渴望现有线路能早日开工建设。小编将持续关注R4线的建设进展,第一时间给大家带来最新消息!不仅如此,关注我们,您还能及时获取更多东坝本地的新鲜事——不管是民生政策、区域规划,还是周边配套、生活服务,我们都会第一时间为您汇总分享。大家记得持续关注哦~
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