广东
最近的车圈可谓热闹非凡。
前有丰田高管炮轰雷军，指其“轮轴比”错误说法；后有奔驰 CEO 吐槽中国车市是达尔文式内卷，危害所有车企。
这不，李想也来凑热闹了。
就在昨日下午，理想汽车 CEO 李想发布微博称理想 i8 市场反响不错，在同价位产品力上没有真正意义的对手。
图源：微博
这...前段时间的“连环撞车测试”风波还没过呢。可想而知，这番言论再度掀起舆论攻击。
不少网友集体玩梗“i8撞烂大卡车”，短视频平台上更甚。
其实，当理想 i8 在发布会上将 8 吨重卡撞得四轮离地、驾驶室“低头”的那一刻，这场碰撞测试就注定成为 2025 年车圈最炸裂的流量炸弹。
舆论风暴再起后，平台密集出现无数短视频。清一色都是指控理想车主素质低下问题。
毫不夸张地说，只要你搜索“理想”“理想车主”这几个标签，出现的视频格外多。点击视频里面，呈现的内容大多数都是乱停车、随意加塞、逆行、下雨天不刹车等负面行为。随着播放量的增加，越来越多不文明行为都被强行扣在了“理想车主”的头上。
这场舆论除了理想车主成“背锅侠”以外，其理想的股价也被“撞低”。
图源：抖音
看到这你可能会问，为什么偏偏只有理想车主被贴标签？
其实不然哈。纵观至今，已有不少汽车品牌被贴过标签，就拿小米汽车来说，被网友们戏称“绿化带战神”、还有特斯拉的“单踏板杀手”、凯迪拉克“洗浴王”、玛莎拉蒂“微商车”、马自达“怪不得塞车”等等。
也有人说是理想销量高，车主基数大，毕竟“林子大了什么鸟都有”，无论开什么车，都会遇到不同的车主。
不过小雷觉得“树大招风”是有道理的。
以往的传统车企在社交媒体上低调行事，高管、CEO 这些也很少露面，营销靠的大多也都是传统方式。即便当时网络出热梗，但也不至于像如今这般全网“群嘲”。
如今网络营销风起云涌，大家能在互联网上看到的信息越来越多。每当一出事，自然心里就有了记忆。再加上 24 小时内多平台同步跟进，将大量“黑料”倾覆而出，也难怪理想车主有苦说不出。
当然不可否认的是，个别车主的行为的确有失素质，但这也不能代表整个理想车主群体，更别说上升到对汽车品牌的全盘否定了。
图源：微博
说完理想被抹黑的事，咱们也来聊聊理想 i8 的火爆程度。
毕竟理想 CEO 都敢说它在同价位产品力没有对手，那么我们就来看看同价位的这些竞争者有哪些。
首先从定价 31.98-36.98 万上来说，特斯拉 Model Y L 算是一个强劲对手。虽然可能价格方面要比理想 i8 高一些，但在自动驾驶技术方面，人家的确比较领先，对于追求智能化的消费者们来说，吸引力不小。其次还有问界 M8，凭借华为的技术加持，鸿蒙车机系统、辅助驾驶系统等，占据市场影响力不小。就拿 2025 年的销量来说，问界 M8 远超理想 i8，可见实力不可小觑。
还有乐道的 L90，虽然尺寸比理想 i8 高一级，严格意义不算直接对手，但价格优势明显，26.58 万元的起步价，比理想 i8 低了不少。而且 L90 提供 6/7 座灵活布局选择，还能换电，对于一些家庭用户来说，也是个不错的选择。
图源：电车通摄制
在众多竞争品中，想突出重围成为第一不是那么容易的事。而且有没有对手可不是一个人说了算，最终还是得看它后续在市场上的表现。
不知道在座各位觉得李想这番话，是有绝对实力，还是自夸自卖呢？
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