面壁CEO李大海：投身不停歇的“高配速马拉松”，持续引领端侧智能

8月15日，面壁智能成立三周年之际，李大海代表管理团队发出全员信。信中回顾了公司成立初衷与发展历程，明确传递“引领端侧智能”的核心战略与突破方向。

“我们投身的是一场不停歇的高配速马拉松”，李大海在信中写到，“通往 AGI 之路，是一条漫漫长路，也是一条充满变化之路，我们必须时刻保持危机感和创业精神。”

李大海指出，过去三年，面壁已经快速成长为法律大模型的领先者和“端侧第一”的大模型公司。站在新三年的起点，管理团队号召全员在“持续引领知识密度、持续提速产品化、做深高价值商业场景、做深开发者服务与生态构建”的着力点上全力向前冲，再上新台阶。

先于 ChatGPT 引发大模型创业热潮之前，面壁智能于2022 年 8 月成立，由清华大学自然语言处理实验室技术成果转化而来。李大海提出，“这一时机判断，来自创始团队对大模型本质的探索洞察，以及2019 年开始的研发布局。”

2024年初，面壁智能定义并开拓端侧智能市场，推出面壁小钢炮MiniCPM系列端侧模型。从2.4B参数能力超越Mistral 7B模型打响口碑开始，推出多模态端侧代表作V2.5、o2.6 等一系列有世界级影响力的模型，陆续形成基座、多模态、全模态的 MiniCPM 端侧模型完整谱系。

今年 6 月，面壁开源两款最“快”的 MiniCPM 4.0 模型，8月接力开源 MiniCPM-V4.0 ，让多模态能力流畅运行在手机上。据内部信透露，在面壁技术路线图上，今年下半年还将有一批端侧模型陆续发布。

2025 年，大模型开始走进“中场战事”，应用落地集中走向实战，商业化成为今年大模型的关注焦点之一。面壁全员信显示，MiniCPM 模型作为“端侧大脑”的核心，在汽车、手机、PC、家居等终端领域已经落地生根，特别是在打造智能化汽车的新一代人机交互（ AI 座舱）方面形成特色优势。

面壁与吉利、长安马自达、上汽大众、一汽大众、广汽、长城、极氪等众多重量级合作伙伴携手，共拓应用场景。在新一轮组织升级中，面壁专门成立一级组织“汽车业务线”，通过压强式突破，推动MiniCPM 模型广泛上车。预计本季度，搭载端侧模型的首款量产车型——长安马自达战略级新能源车 MAZDA EZ - 60 将上市，更多车企的合作车型也将陆续推向新阶段。

面壁在政法领域的模型服务也在不断延伸，继去年深耕法院系统的基础上，今年的最新成果——助力北京市司法局研发的“行政复议垂直大模型”上线运行，覆盖从立案到结案全流程，将作为北京数字服务的十大标杆成果之一，亮相 9 月上旬在京举办的 2025 服贸会“北京方案展”。