2026款日产探路者改款谍照曝光！格栅改了，混动版要来了？

国外摄影师最近拍到一组2026款日产探路者的伪装车路试照片。乍一看，新车和现款几乎没区别，仔细瞧，前脸格栅的轮廓明显更锋利了，两侧翼子板的线条也微微上翘，这些细节变动，是日产V-Motion设计语言悄悄进化的证据。

现款探路者，被低估的性价比王牌

2022年推出的第五代探路者，不是当年那个“老实人”了。 3.5L V6发动机能爆发出288马力，配上9AT变速箱，起步干脆利落；扭矩矢量控制系统更让这台八座SUV在非铺装路面稳得像吸在地上。

美国IIHS直接给了它“顶级安全之选+”的最高评价，全系标配10气囊和自动紧急刹车。 中配不到40万就能买到半苯胺真皮座椅、BOSE音响和无线充电，同样的配置放在英菲尼迪QX60上，得多掏十几万。

改款谍照，暗戳戳的“微整形”

伪装车裹得严实，但摄影师还是抓住了关键破绽。 新格栅的V形镀铬条比现款更窄，两侧延伸进大灯内部，保险杠两侧的进气口造型也更尖锐。

翼子板重新塑形后，轮拱肌肉感更强。 这些改动看似不起眼，却暴露了日产的“小心机”：通过优化空气动力学，风阻系数可能从0.34降到0.32（现款数据），高速噪音能降3分贝。 内饰虽被遮挡，某经销商透露：“中控屏会从9英寸升级到12.3英寸，无线CarPlay终于补上了。 ”

混动版猜想，日产要“浪子回头”？

北美某经销商在客户会议中漏了口风：“2026款会有‘新动力选项’。 ”结合日产的动作，这话绝非空穴来风。 奇骏e-Power混动版将在2025年底登陆中国市场，同平台的探路者跟进顺理成章。日产已官宣2027年推出新一代e-Power系统，热效率提升40%。现款探路者的短板正是油耗，城市路况百公里13L的数据，被丰田汉兰达混动（6.1L）甩开一条街。

日产在混动上吃过亏。 2013年推出的探路者混动版，因技术老旧（单电机+2.5L发动机）、纯电续航仅5公里，三年就草草停产。

如今市场变了：2024年北美混动SUV销量暴涨32%（数据来源：J.D. Power），汉兰达混动占其总销量的70%。日产再不做混动，恐怕连“性价比”招牌都保不住。

隐藏大招，看不见的升级最狠

改款的重点或许不在表面。 现款车主吐槽的车机卡顿问题，日产很可能用高通8155芯片解决，支持OTA升级和语音控制。

安全配置也可能加码：IIHS建议新增的交叉路口防碰撞系统，或出现在高配车型上。 座椅材质是“暗战”焦点。