9月1日起，电动车国标新政策实施！这4种常见的电动车不推荐购买

　　(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)

　　2025年9月1日起，强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将正式实施，这项新规对电动车进行了全面升级。

　　针对有购车需求的朋友来说，以下四类电动车将面临淘汰或严格限制，大家在选购时务必要格外注意！

　　1、不带后视镜的电动车：安全系数低，新规鼓励安装

　　之前有同学私自安装后视镜被判为是非法加装，要求拆除，从9月1日后将有重大改变。

　　新国标首次明确“鼓励电动自行车安装后视镜”，并规定后视镜不计入整车宽度。

　　这意味着，此前因车身宽度限制被禁止安装后视镜的旧款车型，在新规实施后可通过合法改装提升安全性。

　　后视镜能有效减少骑行盲区，提升安全性。尤其在雨天或佩戴头盔时，对观察后方路况至关重要。

　　建议：如果大家在买车的时候，发现新车未预装后视镜，需确认车辆是否为新国标合规车型，或要求经销商免费加装合规后视镜。

　　2、锂电池电动车：换电池成本高，重量限制成硬伤

　　新国标对锂电池车型的整车重量限制仍为55kg，而铅酸电池车型重量上限提升至63kg。

　　锂电池虽轻便，但价格高昂（约1000元/组），且更换成本远超铅酸电池（铅酸换电池仅需300-600元）。

　　此外，新规要求电池与控制器、充电器通过电子协议联动，防止篡改，进一步推高了锂电池的维修门槛。

　　建议：如果大家预算有限，并且追求性价比，建议选择铅酸电池车型更划算。

　　3、续航低于30公里的电动车：跑不远，实用性差

　　购买电动车大家主要用来代步上下班，接娃买菜，续航当然越长越好。

　　目前一些小电池的电动车续航只有20-30公里左右，这类车频繁充电，影响使用体验，且电池老化后续航可能进一步缩水。

　　建议：直接选择搭载48V20Ah以上电池的车型，续航可达60-70公里，满足日常通勤需求。

　　4、不能上牌的超标电动车：上路即违法，白花钱

　　新国标实施后，不符合标准的超标电动车将无法上牌。无3C认证、未纳入工信部目录的超标车禁止销售和上牌。

　　部分商家以“低价”“无需上牌”为噱头推销超标车，但这类车一旦被查，将面临扣车、罚款，甚至引发交通事故后无法索赔。

　　建议：建议大家选择主流有品牌的电动车，购车前扫描产品合格证二维码，核实3C认证信息；质量与售后更有保障。

　　小辣椒总结

　　随着新国标的落地，电动自行车行业将加速淘汰落后产能。对于消费者而言，避开上述四类车型，选择安全、合规、实用的产品，才是保障骑行权益的关键。