本以为能把歼-10C的生产线谈下来,哪想到中方把口子扎得比钢桶还紧。给巴方定制的 60 架歼 - 10C眼看要交完了,可咱们给涡扇 10B 发动机上的三道 “紧箍咒”,愣是让巴铁碰都碰不得:冷控锁牢牢捏在中方工程师手里,源代码藏在北斗加密系统的深宫里,最狠的是自毁锁 —— 敢硬拆?核心叶片直接融成废铁疙瘩,连回炉的机会都没有。
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别说巴方36 名飞行员能在沧州基地受训,听着挺敞亮,可每次练完,塔台电脑立马把飞行数据清得比脸还干净,想留个备份?门儿都没有。
你以为这是中国不讲 “兄弟情”?当年 “枭龙” 合作时,咱们可是掏心窝子的。技术、图纸、工程师全打包送过去,手把手帮着巴基斯坦在卡姆拉建生产线、培训队伍,恨不得把家底都亮出来。那时候讲的是情分,可这情分换回来的,却是结结实实的教训。
2018 年,我国无人机技术参数泄露,到现在都是军工人心头的痛,那年,土耳其一款TB2 察打一体无人机突然爆红,说是“自主研发”,外形、技术架构几乎和我国 “彩虹” 系列一模一样,内行的军工人一看就知道,这根本就不是仿制了,这是完全的照搬照抄。
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更让人憋气的是,土耳其的这些技术参数,高度怀疑是巴铁兄弟泄露给他们的。就因为这次泄露,我国在中东无人机市场60%的订单直接飞了。沙特、阿联酋、伊拉克这些老客户,转头就去买土耳其的货, 距离近,便宜、好用、还不设限。咱们十年磨一剑耕耘的市场,根都被人刨了。
歼 - 10C 这东西,跟枭龙压根不是一个量级。它是正儿八经的三代半主力,解放军拿来跟 F-16、阵风甚至 F-35硬刚的家伙。里面的技术密度,哪是搞搞装配就能摸透的?光是那条脉动总装线和电子设备集成系统,都是我国几十年啃硬骨头啃出来的家底。真要是随便丢出去,被人反向拆解了,丢的可不止是市场,连自家的空防优势都得被掏空。
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现在我国军工对 “合作” 的理解,早就变了。不再是 “你要啥我给啥”,而是 “你能用,但别碰我命门”。巴基斯坦那边早有安排,不是生产线,而是 “区域维修中心” 加 “高强度支援包”。意思就是,你买了战机,我们给你兜底:一天 24 小时飞,我们后面 24 小时保障支持,战备率能稳在 90% 以上,关键配件提前备好,哪怕你动用一整支联队起飞,后勤都跟得上。这就是新规矩:合作可以,但得有防火墙。你能飞,没问题;想改、想反向研究?门儿都没有。
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