浙江
8 月 12 日，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志宣布，华为乾崑智驾搭载量正式突破 100 万大关。这一里程碑背后，是其技术实力与市场认可的双重印证。次日，2026 款深蓝 L07 顺势上市，全系标配华为乾崑智驾 ADS SE 系统，以 15 万级唯一搭载该系统的中型轿车身份，重新定义同级辅助驾驶标准。
华为乾崑智驾的百万量级并非偶然。其合作版图已覆盖国内绝大多数主机厂，上市车型超 22 款，涵盖 15 万至百万价位，囊括纯电、增程、混动及燃油等多种动力形式，轿车、SUV、MPV 与越野车等全车型形态。今年上半年，尊界 S800、问界新 M9 等多款新车加入；下半年，奥迪 A5L Sportback、猛士 M817 等重磅车型将陆续登场，其中奥迪合作打破 “燃油车难实现高级辅助驾驶” 壁垒，猛士 M817 则开创 “智能越野” 新品类。
用户数据更显硬核实力：截至 2025 年 7 月底，辅助驾驶总里程达 40.5 亿公里，辅助泊车累计 2.6 亿次，7 月人均辅助驾驶里程 699 公里，为行业平均水平的 2-4 倍。技术上，ADS 系统已迭代至三代，多个 “行业首创” 引领行业，即将推送的 ADS 4 将实现全面升级。
2026 款深蓝 L07 搭载的 ADS SE 系统与 ADS 4 架构同源，主动安全与泊车辅助表现均优于同价位友商。在行人鬼探头、静止车辆 AEB 等场景中，其应对时速远超竞品；全场景泊车辅助支持更严苛的窄小空间，重新定义 15 万级车型智能标准。
从豪华车到大众市场，华为乾崑以 “科技平权” 让更多消费者享受智能出行，百万搭载量只是起点，智能驾驶普及浪潮正加速到来。
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