消息称滴滴牵手新石器无人车，物流配送要 “变天”？

8 月 13 日，据消息透露，滴滴已经在最近投资了无人驾驶商用车企业 —— 新石器。当听到这个消息的时候，我第一反应就是：这两大巨头要是联手，那物流配送行业不得 “抖三抖”？不过呢，目前滴滴和新石器无人车方面都还没给出回应，咱先别着急，一起来深挖一下这背后到底有啥门道。

说起新石器无人车，那可真是在无人驾驶领域闯出了一片天。这家公司成立于 2018 年，创始人兼 CEO 余恩源那也是个厉害角色。他们专注于智能驾驶领域，掌握着全栈技术能力，从软硬件研发、整车制造到智能调度，那都是一把抓。而且，人家还挺有实力，累计申请专利超 1500 项，这可不是闹着玩的。这些年，他们推出了多款不同载货量的无人车，在物流、零售、安防等多个场景都能看到它们的身影，简直就是 “全能选手”。

你猜怎么着？截至目前，新石器无人车已经在全球 15 个国家和地区的 280 多个城市部署，数量超过 7500 台，L4 级自动驾驶里程更是超过 4200 万公里，这规模，在全球那都是稳居首位啊！更牛的是，人家在手订单已经超过 30000 台，每个月交付无人车超过 1200 台，和去年同期相比，简直是 “火箭式” 增长，达到了十倍之多。就拿快递行业来说，顺丰、京东、中国邮政这三家采购无人配送车的订单里，新石器无人车占据的份额超过 90%，三通一达、极兔等平台的订单，它也占了 70% 以上，妥妥的行业 “宠儿”。

其实啊，滴滴和新石器无人车早就开始 “暗送秋波” 了。不久前，滴滴货运和新石器无人车在青岛就搞了个大动作 —— 合作试水无人车送货业务。这可真是让人眼前一亮。用户在滴滴平台下单的时候，居然可以选择无人车来运送货物，而且这些货物都是由新石器无人车负责配送。在青岛的朋友们已经率先体验到了这种新奇的服务，通过滴滴平台一键呼叫新石器无人车，按照服务里程付费就行。据说，这个服务一推出，订单量就像火箭一样蹭蹭往上涨。

当地工作人员介绍，目前滴滴无人车送货还在试运行阶段，只在城阳和李沧这两个地方通行，大概有 200 辆车在跑。费用也挺实惠，30 公里范围内只要 9.9 元。这些无人车性能也不错，最多能跑 200 公里，在外跑一整天完全没问题。它们一般早晨 9 点开始上班，巧妙地避开了早高峰。上岗之后，就按照系统分配的任务接单，在接单多的地方还有临时停靠点，工作到晚上 7 点左右下班，这工作时间安排得还挺合理。

那滴滴为啥要投资新石器无人车呢？咱来分析分析。滴滴大家都熟悉，作为出行领域的巨头，手里握着海量的用户数据和丰富的出行场景经验。这些年，它也在不断拓展业务版图，物流配送领域自然是不能放过。而新石器无人车在技术研发、实际运营和市场覆盖方面的成果，简直就是为滴滴量身定制的 “好帮手”。有了新石器无人车的技术支持，滴滴在物流配送领域就能玩出更多花样，说不定以后咱们寄快递、收货物，都能看到这些无人车穿梭在大街小巷，那场面，想想都觉得很震撼。

从新石器无人车这边来看，得到滴滴的投资，就相当于有了一个超级强大的 “靠山”。资金方面肯定更充足了，这样就能加大研发投入，让技术更上一层楼。而且，凭借滴滴庞大的用户基础和平台影响力，新石器无人车的市场份额说不定能迎来更大的增长。双方的合作，未来很可能会在城市物流配送领域引发一系列的创新和变革，不管是服务模式、技术应用，还是市场竞争格局，都可能会迎来全新的局面。

说到这儿，就不得不提新石器无人车接下来的计划。余恩源之前就表示，新石器会比年初预计的时间更早完成万台无人车的部署，这效率，杠杠的。更重要的是，今年下半年，他们的业务战略会有重大调整，要从快递行业的计划性物流，向城市货运的实时调度物流延伸。这可就厉害了，实时调度物流对技术要求更高，无人车得更快地规划路线、避让障碍、识别信号，做出更迅速的响应。但我相信，以新石器无人车的实力，肯定能应对这些挑战，说不定还能给我们带来更多惊喜。

总的来说，滴滴投资新石器无人车这事儿，就像是在平静的湖面上投下了一颗重磅炸弹，未来物流配送行业的发展趋势很可能因此改变。咱们就等着看这两大巨头携手，会给我们的生活带来哪些翻天覆地的变化吧。朋友们，你们对这件事有啥看法？觉得无人车送货以后会成为主流吗？快来评论区一起聊聊吧！