终于要熬出头了？！地铁22号线，将拯救南浦岛？

继南浦大桥拓宽工程招标之后，南浦岛居民又迎来了好消息！

日前，有网友爆料，地铁22号线后通段的南浦西站正在加速施工，部分出入口已基本成型，这一消息让岛上居民欢呼不已。

那么，现场情况究竟如何？这条地铁线路对南浦岛居民又意味着什么？今天我们就来详细聊聊。

趁着天气晴好，小前线特地前往现场一探究竟。

正如网友所说，施工现场一片热火朝天。工人们顶着烈日，操纵着起重机，小心翼翼地吊运着建材。

部分出入口已基本成型，经典的红色立柱与蓝色飞顶相映成趣，玻璃幕墙的框架也已搭建完毕，远远望去，颇具现代气息。

不远处的另一个出入口则处于半成品状态，密密麻麻的脚手架围着绿色的幕布。

不过地铁路面工程还未完工，大片区域仍是黄土裸露的状态，旁边桥底下停放着施工用的挖机。

地铁周边多为大片空地和农田，还有绿意盎然的农家小院，院子里绿油油的蔬果舒展着叶片，与一旁热火朝天的工地形成了奇妙的对比。

根据广州地铁官方消息，目前地铁22号线后通段（陈头岗—芳村）土建工程累计完成95%，4座车站均已封顶并开展机电施工，全线轨道实现贯通，预计年底前通车。

岛民心心念念的新地铁，真的快来了！

的确，南浦岛的交通难题早已困扰当地居民许久。

要知道，小小的南浦岛常住人口高达16.5万，出行需求极为旺盛。但现实情况是，岛内交通基础设施匮乏，出岛路径十分有限。

虽然南浦岛目前已有一条地铁2号线，但所设的南浦站位于南浦岛东部，主要惠及丽江花园、广州碧桂园、海龙湾、海滨花园等几个大型社区。

对于西部的锦绣半岛、敏捷金月湾，以及西面几个村的居民来说，出行仍不便。

再加上岛内交通同样不畅，路网稀疏，仅有少量公交车，内部交通循环能力极差。

以锦绣半岛、敏捷金月湾等小区为例，居民若要出岛，要么绕大半个岛前往南浦站乘坐地铁，要么选择自驾出行。

目前出入南浦岛，主要依赖西部的东新高速（出入口早晚高峰拥堵严重）、北向的双向单车道南浦大桥（常年处于拥堵状态）、北向的社区丽江花园桥（非丽江社区居民通行不便）以及南向的南浦三桥。

交通的不便，不仅耗费时间和精力，还增加了出行成本，更制约了岛上医疗服务和商业的发展——明明与主城区仅一江之隔，却因“出行难”成了被遗忘的角落。

而地铁22号线的到来，或许会成为打破这一困局的关键。

作为广州少有的市域快线，它最高时速可达160km/h，比普通地铁快了近一倍。

虽然该线路无法与2号线南浦站实现岛内贯通，但能一定程度上缓解南浦岛西部居民的出行难题。

凭借其160公里的时速，无论是前往广州南站，还是去往荔湾广钢等片区，都极为便捷。

更重要的是，它不仅仅能缓解区内交通困境，还会给区内楼市带来更多的变量。

此前，受交通短板制约，南浦岛房价相对亲民，吸引了不少刚需购房者。但也正因交通问题，一些改善型需求者望而却步。

而有了新地铁的加持，出行时间将大幅缩短，居民生活的便利性也会显著提升。

这无疑会吸引更多人前来购房定居，无论是刚需还是改善型需求者，都会重新审视南浦岛的楼盘。

就拿锦绣半岛来说，它位于南浦岛西部，分为东、西、南三个区域，不仅有一线江景，还有不错的社区园林，居住环境宜人。

但受制于交通、生活配套不足以及市场影响，其二手房价已回到5年前水平，最新的金月湾房价约为2.3万元/㎡。（数据来源：贝壳）

与一江之隔的主城区相比，显然是价格洼地。

从长远来看，一旦打破交通壁垒，南浦岛与周边区域的联系将更加紧密，人口流动也会更为频繁。

这将带动岛上商业的繁荣，促进相关配套设施的完善。原本买菜难、购物不便的问题有望得到解决，大量商业或许也会相继入驻。

就像当初地铁2号线南浦站开通后，地铁口就涌现出南浦里、汇南广场等多个商业中心，大大缓解了岛内居民的消费需求。

总而言之，地铁22号线后通段的开通，是南浦岛交通改善的关键一步，也是区域楼市发展的重要契机。

它不仅会改变南浦岛居民的生活方式，还将重塑区域的发展格局。一起期待它的开通，共同见证南浦岛及周边区域的华丽蜕变。