除了摩托车之外，还有哪些机动车在执行强制报废？

8月8日，一条名为《一辆摩托车的葬礼》的视频在网络上爆火，视频制作的质量很高，加上是对摩托车13年强制报废的痛斥，流量自然很高，不合时宜的政策，的确需要不断有人去推动废除，但这位博主的视频显然也有落人口实的地方。

如果这个视频是用国产品牌举行葬礼，个人认为意义要大得多。哪怕是合资品牌也行，只要是在国内生产的，能经历13年性能依旧的车还有很多，说明国产摩托车制造技术已经达到了一定水平，可视频用了一台进口的宝马摩托车。其实，取消13年强制报废的呼声，清华大学教授都反映多次，政策制定者怎么会不知道呢？

但是，政策制定者是站在我国产业发展的高度，尽量考虑多方面利益。这其中，摩托车生产企业的利益自然也要考虑，如果听摩托车生产企业的呼声，他们自然就不愿意取消13年强制报废，大家用脚趾头都能想到，取消13年强制报废，最大的受益者肯定是进口车企业。

其次，有强制报废的机动车远不止摩托车这一个品类：

除了营运机动车和货运汽车之外，还有农业机械都有明确的报废年限，如：

• 拖拉机
• 手扶拖拉机：10年
• 小四轮拖拉机：12年
• 大中型拖拉机：15年
• 联合收割机‌
• 自走式谷物联合收割机：12年
• 玉米联合收割机：10年
• 其他农机
• 柴油机：12年
• 耕整机/微耕机：8-10年（具体参照产品说明书）
• 饲料粉碎机（配套电动机≤18kW）：10年；＞18kW：12年
• 铡草机：10年

另外，就算是货运车辆里面，皮卡也是一类不应该强制报废的车辆，因为皮卡虽然属于货运车辆，但皮卡又能装多少货呢？而且皮卡的使用寿命被限定在15年，是不是也很浪费？所以，政策制定者自然也在通盘考虑，如果只取消摩托车，皮卡不取消、农机不取消，同样也说不过去，而这些机动车报废政策全部改革，推进的速度就可想而知了。

所以说，13年强制报废，我们可以耐心的等，而且现在是自媒体时代，大家也可以反映自己的心声，但多注意一些方式方法，以免适得其反。另外提醒一下大家，就算是车辆真的被烧，如果有消防人员到场扑救的，要开好证明，否则就要将烧毁的摩托车残骸拖到报废场去报废销户！