20万元级新标杆，领克10 EM-P预售启动

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领克10 EM-P正式进入预售阶段，新车共推出三款Ultra版车型，预售价区间为19.2万至22.2万元，预计9月上市。

作为领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，领克10 EM-P全系标配四驱系统和激光雷达，定位高性能智能电混车型。其所搭载的EM-P AI电混系统，是吉利在AI电混领域技术积累的又一力作。吉利作为AI电混的引领者，基于全域AI技术体系，率先发布了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0，不仅实现了“节能更彻底、全球能耗最低”的雷神EM-i AI电混，还储备了“性能同级领先”的领克EM-P AI电混技术，为用户带来高效、智能与安全兼备的出行体验。

领克10 EM-P延续了家族化的运动轿跑姿态，前脸“h”形日行灯与贯穿式大灯组合，兼具未来感与辨识度。车身比例修长，长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距3005mm，溜背造型搭配无边框车门与隐藏式门把手，动感十足。配色方面，除鎏光金、天云米、璃光紫三款全新车色外，还提供极夜黑、流体灰、拂晓白等多种选择，满足个性化需求。

内饰采用12.66英寸液晶仪表、15.4英寸中控屏与25.6英寸HUD的三屏组合，搭载Flyme Auto系统与8295座舱芯片。车内大量使用Nappa真皮与超纤绒材质，配合256色氛围灯和一体式升降出风口音响，豪华感与科技感兼备。四座云感零压座椅均支持电动调节、通风、加热及按摩，后排还配有高承重小桌板与车载冰箱。

新车搭载领克最新EM-P智能电混系统，由1.5T Evo混动专用发动机，热效率达47.26%，与多电机组合驱动，综合功率390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速5.1秒,配合 动态扭矩分配方案，在起步、高速、山路及冰雪路面全场景提供精准稳控能力。电池提供18.4kWh与38.2kWh两种容量，CLTC纯电续航分别为120km和240km，支持13分钟从30%充至80%。亏电油耗低至4.2L/100km。底盘方面，全系采用双叉臂+后五连杆独立悬架及FSD可变阻尼系统。

凭借激光雷达与算力高达700TOPS的Thor芯片，千里浩瀚H7智驾方案可实现超过30项辅助驾驶功能，包括车位到车位领航、障碍物自动避让、自动泊车及人车伴行等，进一步提升驾驶便利性与安全性。

综合来看，领克10 EM-P在空间、动力、智驾及豪华配置上的全面堆料，使其在20万元级新能源轿车市场中几乎没有直接对手。随着正式售价公布，这款车有望成为细分市场的新标杆。