北京
近日，国内汽车媒体进行了新能源车辆极限续航测试，并公布实测成绩排名。在严苛的高环测试条件下，特斯拉再次展现强大的能耗表现：
Model 3以17.89kWh/100km的超低电耗，同时斩获热门单电机轿车组极限电耗榜和续航达成率榜双料冠军；Model Y长续航全轮驱动版则以22.34kWh/100km的优异成绩，拿下热门纯电四驱SUV组极限电耗榜榜首。
据了解，特斯拉的造车理念一直强调效率为先，在提升车辆的续航表现上，不是单纯地依靠给电池堆料。正如特斯拉设计负责人Franz在接受媒体采访时所指出的——盲目增大电池容量不仅会显著增加整车重量、提高能耗，还会推高成本并延长充电时间。因此，优化整车能耗管理才是提升续航的关键。
为了追求更极致的电耗表现，特斯拉的工程师们甚至将能耗管理细化到毫瓦级别，从低压电路到热管理系统，不放过任何一个可能优化能耗的细节。正是凭借这种对细节近乎苛刻的追求，才让特斯拉能够在更小的电池容量下，跑出更远的续航里程。
不少车主在日常使用中也真切感受到了特斯拉标杆级的能耗表现。车主“轩轩轩轩轩”分享了自己驾驶Model Y的能耗数据，发现Model Y平均1度电能开约8.1公里。“开着特斯拉真的每天都很快乐，基本每次都能跑赢表显，提车1个月零5天，没有任何续航焦虑！”
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
