工信部398批公告：小鹏首款增程/东风日产首款插混领衔

近日，国家工信部正式发布了第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，为即将到来的"金九银十"传统汽车销售旺季拉开了序幕。本次公示的新车阵容可谓星光熠熠，不仅涵盖了小鹏、问界、极氪等造车新势力的重磅产品，也包括了日产、丰田、大众等传统车企的转型力作。从技术路线来看，增程式混动车型异军突起，成为本次公示的最大亮点；而智能化配置的全面升级则预示着中国汽车市场正在加速向高阶自动驾驶时代迈进。

小鹏X9增程版

在本批公示中，增程式电动车占据了显著位置，这说明该技术路线已获得市场广泛认可。

其中，小鹏汽车首次涉足混动领域，推出了X9增程版，这款基于纯电MPV改造的车型搭载1.5L增程器，最大功率为110kW（约合149匹马力），驱动电机峰值功率为210kW（约合285匹马力），CLTC纯电续航或达450km，综合续航更是有望突破1500km，支持5C超充技术（12分钟充至80%）。

从外观上看，小鹏X9增程版基本沿用了小鹏X9纯电版的设计语言。

车身尺寸为5316/1988/1785mm，轴距3160mm（相比纯电版本增加了23mm），7座布局，延续家族“星舰”设计语言。该车填补了小鹏混动产品空白，主打家用MPV市场，计划四季度上市，堪称MPV市场的一枚"重磅炸弹"。

新款问界M7（参数丨图片）

新款问界M7同时申报了纯电和增程版，车身尺寸全面放大，轴距增长210mm至3030mm，将于9月正式发布。并可选装后向固态激光雷达，体现了华为在智能电动车领域的技术积累。

从外观上看，新款问界M7采用了问界汽车家族式设计语言，整体造型上与问界M8非常接近，同时增程版前脸下方为横条格栅。

新问界M7车身尺寸达到5080×1999×1780mm，轴距延伸至3030mm，并提供5座与6座两种座椅布局选择。相较老款车型，新款车型在长度、宽度、高度及轴距等关键指标上都有增加，其中轴距增幅尤为突出，较前代加长210毫米。

新款问界M7在动力系统上进行了全面升级，提供增程和纯电两种动力选择。增程版本采用1.5升排量的增程器，最大输出功率达到118kW（约160马力），并推出后驱和四驱两种驱动形式。其中后驱车型配备的驱动电机最大功率为227kW（约308马力），四驱车型则采用前后双电机布局，前电机功率165kW（约224马力），后电机功率227kW。

纯电动版本同样提供后驱和四驱配置，后驱车型搭载227kW驱动电机，四驱版本则采用160kW前电机与227kW后电机的组合。值得一提的是，新款车型在智能驾驶硬件方面也有重要突破，部分高配版本将配备后向固态激光雷达，进一步提升自动驾驶能力。

东风日产N6

东风日产N6定位中型轿车的插混车型，是东风日产首款插电式混合动力轿车。新车长宽高分别为4831*1885*1491mm（部分版本为1494mm），轴距达到2815mm。

外观方面，东风日产N6延续了日产新能源系列的家族化特征。前脸方面，上部为贯穿式LED灯带，折线式大灯设计，车标为前脸居中发光设计。车尾设计车尾融入了些许溜背式设计及横贯式尾灯，还配备了隐藏电动门把手。

两款申报车型在动力参数完全一致，搭载一台代号为NR15的1.5L发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率75kW，驱动电机峰值功率155kW，配备自家生产的磷酸铁锂电池。

长安深蓝L06

长安深蓝L06作为长安晋升央企后深蓝品牌的首款产品，采用了纯电和增程双动力布局策略。增程版搭载1.5升增程器，最大输出功率72kW，配合175kW的高效驱动电机；纯电版本则配备200kW大功率电机，展现出强劲的动力性能。

从外观上看，深蓝L06整体设计语言较目前深蓝旗下车型有些不同，其线条更为凌厉，前灯采用了分体式灯组。根据申报信息，新车还采用了半隐藏式车门把手，看上去更加硬朗。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组，细长的灯组采用熏黑的设计，点亮后辨识度极强。此外，新车还配备了电动尾翼。

车身尺寸方面，深蓝L06的长宽高分别为4830/1905/1480mm，轴距为2900mm。在空间表现上具备显著优势。

值得一提的是，新车全系标配激光雷达，预计四季度发布。

仰望U9

根据最新工信部申报信息，仰望推出的纯电超跑U9新增车型在性能与配置上实现了全面升级。新款仰望U9最引人瞩目的当属四电机动力系统，每台电机峰值功率高达555kW，综合功率达到2220kW（约3019马力），这一数据较现款U9的960kW（约1306马力）实现了翻倍式增长。

四台电机型号均为TZ240XYA，由比亚迪自主研发生产，采用先进的油冷散热技术，确保持续高功率输出时的稳定性。相比特斯拉Model S Plaid的三电机系统（约1020马力）或小米SU7 Ultra的双电机系统（1138kW/1548马力），仰望U9新版本在动力参数上已建立起明显优势。

参考现款80kWh电池组，CLTC续航450km，支持500kW超充（30%-80%电量仅需10分钟）。新车搭载四轮独立电机系统，单电机功率达555kW，综合功率高达2220kW（约3019马力），最高车速提升至350km/h。新款U9提供两种版本（4966/4991mm），宽度2029mm，高度1311/1351mm，轴距2900mm，整备质量2480kg。

极氪9X

极氪9X是极氪品牌首款搭载超级电混技术的全尺寸超豪华SUV，车长5239mm，轴距3169mm，提供4/6/7座布局。外观延续极氪009的家族设计，前脸采用直瀑式镀铬格栅和分体式大灯，侧面配备悬浮式车顶和22英寸镜面锻造轮毂，尾部设计敦实且配备天地电动尾门，整体风格被媒体称为“杭州湾库里南”。

动力系统是新车的一大亮点，搭载极光湾科技研发的2.0T混动专用发动机，最大输出功率205kW。配合900V高压电气架构，可实现CLTC标准下380公里的纯电续航能力，并支持9分钟完成20%-80%的快速充电。性能表现方面，0-100km/h加速时间进入3秒区间，最高车速可达240km/h。

智能驾驶配置上，极氪9X将首次搭载最新研发的千里浩瀚H9系统，配备包括5颗激光雷达在内的多传感器组合，配合双Thor芯片提供的1400TOPS算力，为高阶智能驾驶功能提供硬件支持。

据悉，该车系还将推出定位更高端的光辉版本，进一步丰富产品矩阵，满足不同消费群体的需求。

百姓评车

目前，新势力与传统车企的竞争边界日益模糊——小鹏跨界混动MPV，日产加速新能源转型，长安、吉利、比亚迪等品牌则是推出各有竞争力的产品。

这批新车的密集上市，不仅将点燃"金九银十"的消费热情，更将为中国汽车市场向电动化、智能化转型注入强劲动能。值得期待的是，当900V高压平台、5C超充等技术逐步成为行业标配，消费者的出行体验必将迎来质的飞跃。