6小时紧急排险，京漠线危岩隐患成功消除

新京报讯（记者裴剑飞）今天（8月9日）凌晨2时46分，随着最后一块混凝土隔离墩被码放整齐，国道111京漠线出京K81+800后山铺村北路段恢复双向通行。北京市交通委怀柔公路分局联合区交通支队经过彻夜奋战，成功处置山体滑坡隐患，保障北部山区“生命线”畅通。

怀柔公路分局巡查人员发现京漠线出京K81+800右侧山体出现裂缝，零星碎石滚落路面。北京市交通委供图

8月8日16时，怀柔公路分局巡查人员在执行防汛巡查任务时，发现京漠线出京K81+800右侧山体出现裂缝，地表土层含水量因持续降雨呈饱和状态，零星碎石滚落路面。该路段是连通怀柔城区与汤河口、长哨营等北部五镇的交通咽喉，也是抢险救灾物资运输的必经之路。接到报告后，分局防汛指挥部立即启动应急预案，同步与区交通支队联动，在河防口至后山铺段实施临时交通管制，同时对该点位滞留车辆进行导行，分时段放行交通，确保通行安全。

怀柔公路分局联合区交通支队对现场实施临时交通管制。北京市交通委供图

由于降雨仍在持续，随时有发生滑塌落石的可能性，分局抢险人员和交通支队民警现场值守，随时观察山体情况，对现场交通进行指挥提示。由于管控及时，值守期间成功避免了一个重达10余吨的巨石滚落路面造成人员伤亡。

与此同时，分局紧急调集抢险人员35人，长臂挖掘机1台，普通挖掘机1台，装载机2台，运输车2台，工程车10台，大型应急照明灯2台。8月8日21时，滞留车辆全部疏导完毕后，35名抢险队员立即携带14台套设备展开攻坚。长臂挖掘机在15米高空实施“啄木鸟式”精准排险，装载机同步清运土石方。为防止夜间作业出现疏漏，现场架设2台3000瓦应急照明灯，形成无死角照明区。经过近6小时的紧张作业，大部分危险岩体清理完毕，坡脚处放置了成排的混凝土防撞墩用以防止碎石上路，交通恢复正常通行。

公路部门连夜排险作业。北京市交通委供图

8月9日凌晨2时46分，山体危岩排险任务完成。北京市交通委供图

截至8月9日2时46分，怀柔公路分局与交通支队协同完成京漠线K81+800段山体危岩排险任务，累计清理浮石土方1000余立方米，坡面消隐与防撞墩设置同步完成，有效消除了山体二次滑塌隐患。下一步，公路部门将继续严格落实长效巡查机制，加强汛期隐患排查力度，全力守护北部山区生命线安全。

编辑 刘梦婕

校对 刘军