推出四个圈的电动三蹦子！1.2万能买奥迪？合法上路不怕查

2025年，这个德系豪华品牌真的把“三蹦子”造出来了！ 售价1.2万人民币，出厂自带雨棚、能导航听歌、拉人载货两不误，甚至用上了奥迪e-tron的退役电池，这可能是史上最便宜的奥迪，却也是争议最大的奥迪。

三轮车穿上了“超跑皮肤”

灰黑红三色撞车身，配上亮眼的红色轮毂，车头四个环LOGO和三个圆形LED大灯格外醒目。 整车尺寸长2.5米、宽1.3米、高1.8米，比普通三轮车更紧凑，却塞下了四座布局：前排单人赛车座椅带腰部支撑，后排三座可折叠变形车顶自带的可折叠金属雨棚，不用再偷偷加装塑料棚，下雨天也能合规上路。

豪车电池“下岗再就业”

核心动力来自奥迪e-tron测试车的退役电池组，经过BMS系统重构，续航标称200公里（实际约80-150公里）。 车顶还集成太阳能充电板，晴天能白嫖15%续航，每公里电费仅0.1元，一年充电成本不到300块。

后置1.5kW电机最高时速56km/h，家用插座3小时充满，跑快递、买菜完全够用。

把汽车座舱塞进三轮车

中控台直接装上双7英寸液晶屏：一块显示车速电量，另一块支持导航、蓝牙音乐，甚至能语音控制。 方向盘后预留iPad支架，方便外卖员接单。搭载了L2级辅助驾驶，盲区监测、电子助力转向全配齐，转弯半径仅4.2米，窄巷调头毫无压力。

冷藏货箱和防滑踏板是绝杀

后排座椅掀起秒变冷藏储物箱，冰淇淋半小时不化，奥迪称其为“买菜模式”。 车尾挂钩挂购物袋，座椅下隐藏储物格，载重最高300公斤。针对印度路况，专门强化了防滑踏板和弹簧减震，泥泞土路也能稳当通行。

四个圈开进菜市场，是亲民还是掉价？

1.2万售价虽比本土品牌Bajaj贵30%，但奥迪标加持吸引小镇青年疯抢。 网友调侃：“买不起A6，但能全款提奥迪三轮”“雨棚合法，再也不怕交警抓改装”。

“豪华品牌造蹦子，不如改名叫奥拓”“没空调、座椅硬，纯属面子税”。

国内能买到吗？ 答案扎心了

这车在印度能火，关键在合规：限重200公斤、限速40km/h、防抱死刹车全达标，直接上机动车牌。国内用户别急，它压根没引进计划！ 国内三轮车需D/F驾照、交强险，多数城市限行，自带雨棚也难破政策壁垒。目前全球仅3台原型车，主攻印度女性创业帮扶项目。

同行慌了？雅迪们遭遇“降维打击”

对比国内万元级三轮车，奥迪的汽车级电控和电池技术形成碾压。 雅迪高端车型续航仅80公里，塑料雨棚需自行加装；奥迪用回收电池压成本，太阳能充电、冷藏箱全是独一份。

丰田、本田虽早有倒三轮产品（如i-Road），售价超5万，直接被奥迪1.2万定价卷出局。