第二批万吨大驱入列，中国海军战力再度爆表！

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作者：徐吉军，新媒体：汉唐智库！

最近，中国海军又将迎来一次关键节点的战力跃迁。

近期，社交媒体流传的新照片显示，055型万吨大驱第二批次一号舰总，也就是第九艘055大驱东莞舰（舷号109）正在某海域开展试航，已经来到入列的最后一道门槛。

在这场持续了20年的蓝水海军建造狂潮中，055万吨大驱无疑是最具标志性的符号。

相比而言，中国航母依然处于技术追赶阶段，而055已经完成了超越。

它不仅在战力上达到了世界顶级，在技术创新领域也达到了新的高峰，入列后直接改变了中国海军的战略战法战术。

如果说过去20年是海军完成了从0到1的艰苦追赶，那么055入列，象征着中国海军开始走上了“由一到多、由多至强”的远洋征程。

055深刻改变了中国对海权的整体想象。

作为备受关注的新批次首舰，东莞舰相比第一批的巨舰改进幅度有限，并没有外界此前猜测的那样换装电磁炮、激光武器甚至采用核动力等猜测，这体现了中国海军稳中求进的发展思路。

2014年，055正式启动建造。

当年，在世界海军主流建造潮流尚停留在七八千吨节制型战舰时，中国突然打造一款排水量超过1.2万吨、全新平台构型的大型驱逐舰，引发的震动可想而知。

这在中国海军发展史上是前所未有的创举。

在055之前，052D已是中国最先进的驱逐舰，性能接近美军阿利·伯克系列。055并未在052D的基础上微调，而是跳出原有框架，从舰体、动力、雷达系统到垂直发射装置全部重构。大部分关键技术，包括舰体隐身、电磁兼容、武器集成，都是第一次上舰，几乎是全新军舰。

更重要的是，055的作战理念完成了彻底转型。

从护航战舰演变为海上多域控制中心，不仅具备强大的反舰、反导、远程防空和对岸打击能力，还被赋予了远洋编队指挥与体系链接的能力。

这种转变，反映的是中国海军从近海防御走向远海控制的战略演变。

055的112个垂直发射单元、超过1.2万吨的排水量，以及高功率的双波段相控阵雷达系统，足以令人敬畏。

但真正构成055战斗力核心的并不是表面参数，而是打击体系和任务适应能力的整合性。

最典型的武器系统是搭载鹰击21高超音速反舰导弹。

这是中国首款上舰的末段高超音速导弹，飞行速度达到10马赫以上，具备变轨规避拦截的能力。射程直逼1500公里，覆盖范围远超第一岛链，意味着055面对敌方航母具备先手打击权。

鹰击21上舰，是让中国海军具备了主动设置战场的能力。

此外，055搭载四面大型相控阵雷达，具备大范围、多目标监控能力，可以支持远程导弹拦截，乃至承担区域反导任务。远程防空导弹足以构建起一个舰队级别的空域控制网络，在航母编队作战中可以充当中枢平台，是整条编队的信息中转站与打击引导中心。

动力是中国舰船一贯的薄弱环节，但是这个问题在055型大驱并不存在。055搭载了4台国产GT25000大功率燃气轮机，总功率超过11.2万千瓦，高速航行时4台全开，低速时则开启1至2台。

美军伯克级后期型搭载4台LM2500-30燃气轮机，总功率仅7.8万千瓦。

055的动力储备轻松碾压伯克级。

与美军伯克级驱逐舰相比，055不仅在排水量上全面领先，更在信息融合与反舰能力方面具备压倒性优势。与日韩所拥有的摩耶级、世宗大王级宙斯盾舰相比，055的综合打击平台定位，更具整体战略价值。

随着076型无人化两栖平台、004型新一代电磁弹射航母、海基高超音速武器、无人水面舰艇等项目逐渐推进，055将成为联通各类战力平台的数据中枢和火力桥梁。

055型大驱配备了全舰综合配电站，能高效管理全舰能源分配，完全满足舰载电子系统和武器装备的用电需求，未来能搭载电磁炮、激光武器等耗电装备。

目前，首批八艘055已经全部建成，按照海军当前的部署态势，北海舰队和南海舰队各拥有4艘，而东海舰队尚无“万吨大驱”入列。

整个第二批次055大驱的建造数量，依然是8艘。第二批055正在陆续服役，最开始入列的，最可能进入东海舰队。

东海舰队很可能一次性获得四艘055，与071、075两栖平台构成另类作战编组。

如果东海舰队以万吨大驱为核心，辅以两栖平台构成远征快速打击编队，中国海军将不再局限于防御领海，而是具备了向外投射、制控重点水道与夺控岛礁的多重能力。

不过，也有推测认为，东莞舰试航结束后将交付南海舰队。

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