东莞首条全自动运行地铁启动空载试运行 天津轨道集团提供综合联调技术支持

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8月1日清晨，东莞轨道交通1号线首列车自动驶出道滘车辆段，标志着东莞市首条全自动运行（FAO）线路正式启动空载试运行。作为该线路的综合联调技术支持服务单位，天津轨道交通集团深度参与了工程关键冲刺阶段的技术保障工作。

依托成熟项目经验 空载试运行阶段开展多系统协同验证

空载试运行是轨道交通线路开通初期运营前的关键环节。试运行期间，技术人员将进行多系统协同测试、数据采集及应急演练，并按正式运营运行图开展连续运行测试。该阶段旨在验证全线桥隧、轨道等基础结构的可靠性，检验列车、通信、信号、供电等核心系统的稳定性与协同能力，同时评估运营单位的组织和服务能力。

东莞轨道交通1号线具有设计时速高（120km/h）、区间长、系统复杂等特点，对综合联调技术要求较高。天津轨道交通集团依托在全自动运行系统（FAO）领域的技术积累，结合天津地铁6号线二期、太原轨道交通1号线等全自动线路及市域（郊）线路的建设运营经验，组建了专业联调团队。

该团队为东莞1号线提供了涵盖信号、车辆、综合监控、通信、站台门等核心系统的全方位联调联试服务，具体包括功能调试、联动测试、场景调试、功能核验等关键环节。线路采用的全自动运行技术，使列车具备自动唤醒、自动休眠、自动运行、自动对位停车、自动洗车等功能；全列车采用等离子杀菌技术改善车厢环境；牵引系统采用永磁技术，较传统技术降低牵引噪音20%以上。

结合线路特点定制方案 高效推进测试攻坚

针对东莞1号线的工程特性，天津轨道交通集团整合行业最佳实践，结合线路实际需求，设计了三轮运营场景测试方案及配套调试程序。团队通过科学规划测试周期与资源调配，高效推进测试工作：仅用42天时间，完成了一百多个关键运营场景的两轮覆盖性测试及整改复测，项点通过率达96.26%，测试效率与质量优于行业同期水平，为后续工程验收及试运行节点奠定基础。

技术支撑保障关键节点 后续助力年内开通目标

天津轨道交通集团的专业技术服务，为东莞轨道交通1号线顺利通过项目工程验收、如期启动空载试运行提供了关键技术保障。空载试运行结束后，线路还需开展工程验收、初期运营前安全评估及取得市政府批复等工作。

下一阶段，天津轨道交通集团将持续配合推进东莞1号线后续综合联调工作，助力线路实现“年内高质量开通”目标，为粤港澳大湾区轨道交通网络建设提供技术支持。东莞市轨道公司也将在上级部门指导下，全力推进各项工作进展。

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