2025上半年各类新能源重卡都卖到哪里去了？

终端上牌数据显示，2025年上半年国内新能源重卡累计销售7.92万辆，已是2024年全年新能源重卡销量近97%。

仅用半年时间就完成了去年几乎全年的新能源重卡销量！

那么，2025年上半年国内各类新能源重卡（含新能源牵引车、新能源自卸车、新能源搅拌车、新能源专用车等）都卖到哪里去了？哪些地方比较畅销？

电卡观察就对此进行分析，供行业参考。

一、按省级行政划分，上海独占鳌头；15个区域销量超2000辆

根据终端上牌信息，2025年上半年国内新能源重卡累计销售7.9232万辆，同比增长186%，在全国31个省市自治区都有挂牌销售。

终端上牌数据显示，2025年上半年新能源重卡销量TOP15省级行政区域（含销量在2000辆以上的省、市自治区）：

上图表显示，在2025年上半年新能源重卡省级区域流向中：

上海最多，是唯一销售超过万辆的区域，市场占比15.74%。

广东、四川销量也都在5000辆以上，分别居第二和第三，市场占比分别为12.52%和7.39%。

上述3个省份区域累计新能源重卡销量均超5000辆，其余区域销量均在5000辆以下。

TOP15区域累计占比超8成（85.76%）。

二、各类新能源牵引车区域流向简析

根据终端上牌数据，2025年上半年国内新能源牵引车累销近5.85万辆，占据新能源重卡超7成的市场份额，是新能源重卡的最主力市场。

1、根据终端上牌数据，2025年上半年充电类纯电动牵引车累计销量前5城市如下：

上图可见，2025年上半年充电类牵引车累计销量前5城市分别是上海、深圳、昌吉回族自治州、郑州和长沙。其中，上海市一家独大，累计唯一销量超万辆（10284辆）。

2、根据终端上牌数据，2025年上半年换电类纯电动牵引车累计销量前5城市如下：

上图可见，今年上半年换电类牵引车累计销量前5城市分别是深圳、上海、昌吉回族自治州、吐鲁番和广州。其中，深圳市一家独大，是累计销量唯一超2000辆的城市；其次是上海，销量也超1000辆（1814辆）；其余城市销量均在千辆以下。

3、根据终端上牌数据，2025年上半年燃料电池牵引车累计销售722辆，销量前5城市如下：

上图可见，2025年上半年燃料电池类牵引车主要流向成都、天津、北京、鄂尔多斯、北京及唐山等5个城市，其中成都和天津2个城市均超百辆，其余城市的销量均在百辆以下。说明目前燃料电池牵引车市场规模较小，且流向的区域较少。

4、根据终端上牌数据，2025年上半年混动牵引车流向TOP5城市如下：

上图可见，2025年上半年混合动力牵引车主要销往佛山、广州、湘潭、宁波及深圳等5个城市。其中，佛山、广州销量超30辆，分别居第一、第二；其余城市销量均在25辆以下。

三、各类新能源自卸车区域流向简析

终端上牌数据显示，2025年上半年国内新能源自卸车累计销售1.0270万辆，占据新能源重卡12.96%的市场份额，是新能源重卡中的第二大细分市场。

1、根据终端上牌数据，2025年上半年充电类自卸车累计销量前5城市如下：

上图可见，2025年上半年充电类自卸车累计销量前5城市分别是成都、玉溪、昆明、石家庄和长沙。其中，成都市销量达到726辆，居第一。另外，上半年新能源自卸车销量TOP3城市均是我国的西南区域城市。

2、根据终端上牌数据，2025年上半年换电类自卸车累计销量前5城市统计如下：

上图可见，2025年上半年换电类自卸车累计销量前5城市分别是楚雄彝族自治州、石家庄、鞍山、天津和长治。其中，楚雄彝族自治州销量超200辆（210辆），居榜首。

3、根据终端上牌数据，2025年上半年燃料电池自卸车累计销量只有232辆，在4个城市有销售，如图：

上图显示，上半年燃料电池自卸车销量很少，只在广州、成都、榆林和武汉4个城市销售。其中，广州一家独大，累计销量148辆，其余城市销量均不多。

4、根据终端上牌数据，2025年上半年混合动力自卸车流向前5个城市统计如下：

上图可见，2025年上半年我国混动自卸车主要销往杭州、广州、泰安、佛山和成都等城市，且销量均在百辆以下，规模不大。

四、新能源搅拌车区域流向销量简析

根据终端上牌数据，2025年上半年国内新能源搅拌车累计销售0.72万辆，占据新能源重卡9.1%的市场份额。

1、根据终端上牌数据，2025年上半年充电类搅拌车销量前5城市统计如下：

上图可见，2025年上半年充电类搅拌车累计销量流向的前5个省市分别为成都、石家庄、深圳、沧州（河北）、长沙。其中，成都累计销量超700辆居榜首，石家庄销量超500辆（512辆）居第二，其余城市累计销量均在500辆以下。

2、根据终端上牌数据，2025年上半年换电类搅拌车销量前5城市统计如下：

上图可见，2025年上半年换电搅拌车累计销量流向的前5个城市分别为成都、石家庄、东莞、长沙、西安。其中，只有成都市销量超50辆，其余城市销量均在50辆及以下，说明换电搅拌车市场规模不大。

3、根据终端上牌数据，2025年上半年燃料电池搅拌车只在成都和中山两个城市有销量，共157辆，其余城市均未实现销售。

4、根据终端上牌数据，2025年上半年混动搅拌车累计销售60辆，只销售在杭州和西安两个城市，其他城市均未实现销售。

五、新能源专用车区域流向简析

根据终端上牌数据，2025年上半年国内其他类新能源专用车（含环卫车、工程车等）累计销售0.32万辆，占据新能源重卡4%的份额，流向的前5个城市统计如下：

可见，2025年上半年其他新能源专用车主要流向成都、长沙、安阳、石家庄、深圳等5个城市，其中成都、长沙2城市销量均超300辆，共同领跑。

六、新能源载货车区域流向简析

根据终端上牌数据，2025年上半年新能源载货车累计销售0.045万辆，占据新能源重卡0.57%的市场份额，主要流向以下5个城市：

上图可见，2025年上半年新能源载货车主要流向广州、成都、深圳、重庆及上海等5个城市。其中，广州销量达到84辆居榜首，成都销量为71辆，居第二，其余城市的销量均在50辆以下。

综上所述，有了上半年国内各新能源重卡细分车型的主要区域实际流向数据，对下半年车企制定区域市场营销策略或许能提供一定的支持和参考，从而避免行业营销资源浪费。