哪吒汽车曾差点被奇瑞收入麾下； A 公司拦下涨薪计划，合资员工有苦难言；C 公司COO“私刻公章”险酿大祸|智驾情报局Vol.1

半年前哪吒汽车差点被奇瑞汽车收入麾下

终究是人算不如天算，早知如今深陷破产重整泥潭，半年前哪吒汽车创始人方运舟或许就会接受奇瑞的报价，抓住这难得的 “逆天改命” 机会。

据悉，方运舟在去年底就同奇瑞控股集团董事长尹同跃商讨过哪吒汽车的收购事宜，但最终因收购价格未能谈拢而不了了之，据说当时奇瑞的报价在 50 亿到 60 亿元之间，而没有上帝视角的方运舟哪能想到半年后的光景，在种种考量下未能签约。

而机会从不等人，今年 2 月 28 日，奇瑞向港交所递交上市申请，此时火烧眉毛的哪吒汽车自降身价再找回头路，只得到了尹同跃 “现在肯定不要了” 的回复。

亚马逊汽车团队或面临诉讼，为抢单向客户承诺超低折扣难以兑现

都是KPI惹的祸，亚马逊云汽车团队为锁定大客户开出两折跳楼价，结果回扣没吃成，官司倒先找上门了！

2023 年亚马逊北区汽车销售团队部分经理为了打压对手，在各类项目中向客户承诺两折超低折扣，并让代理商来兜底。

众所周知，海外集团总部对 ROI 有明确要求，外企云厂商本无法提供超额折扣。为了圆谎，病急乱投医的销售们不惜编造虚假项目以获取折扣额度，可即便如此，向客户承诺的折扣最终仍未能完全兑现。

据知情人士透露，已有客户计划向亚马逊提起诉讼索赔。

目前亚马逊内部正展开调查，计划对涉事人员作出处分或不续约处理。去年亚马逊内部发起 “风清气正” 倡议，正是为了防止类似事件在其他团队重演。也有不少人私下叹气：“要是考核压力能松点，谁愿意冒这险？”

合资伙伴想涨薪，还得先过 “平衡术” 这一关

“不患寡而患不均”，A 公司想把薪资这碗水端平，只能委屈合资打工人。

据悉，合资伙伴曾提议给金融板块员工涨工资，A 公司直接摆手说 “不行”。毕竟在薪资方面一向严谨的 A 公司心里门儿清——这头要是松了口，合资公司的薪资水平怕是要远超自主品牌一大截，到时候自家员工不炸锅才怪。

知情人表示：“合资那边工资一涨，自主板块的人还怎么安心工作？这既不利于保持奋斗状态，也会影响公司团结。”

道理听着没毛病，可落到合资员工头上，他们只能眼睁睁看着涨薪机会从指缝溜走。合资打工人想多挣点钱，还得先过 “平衡术” 这一关。

B 车企智驾负责人甲再陷离职传闻

高级打工人也是打工人，B 车企智驾负责人甲在过去两年间多次面临内外部质疑，只因智驾进度不达预期。

此前 B 车企对甲颇为器重，为支持甲的工作，专门对智驾团队进行了调整，由甲方亲自带队开展大模型研发，堪称顶配资源伺候。

可问题是，新能源智驾这赛道卷到飞起，光有技术金刚钻不够，量产落地经验才是硬通货，而甲在这方面明显 "专业不对口"，进度条总跟不上趟。

近期有传闻称，某地政府拟为甲设立一家 AI 研究院性质的机构，相关筹备工作已接近完成。对甲而言，脱离车企的修罗场，去研究院安心搞技术，说不定才是他真正的舒适区。

汽配企业 C 的COO 乙 “私刻公章”，被蛊惑险酿大祸

现实商战的抓马程度真能甩电视剧十条街！汽车后市场企业 C 的 COO 乙最近因 “私刻公章” 的骚操作差点玩脱。

事情得从某厂收购 C 公司说起，某厂认为 C 公司经营不善，从内部抽调高管空降接管。结果新 CEO 刚坐稳，原 C 公司创始人就盯上了同为某厂出身的COO乙，旁敲侧击地蛊惑：“你以法人身份把营业执照公章报失，重新领一套，再把某厂旗下公司账户里那 2 亿流水转至 C 公司账上……”

偏偏乙那阵子“屋漏偏逢连夜雨”，婚姻不顺又跟新 CEO 不对付，情绪一上头，居然真被说动了！好在最后关头刹住了车，最终未将 2 亿元流水转入 C 公司账户。

即便如此，6 月 5 日乙还是被派出所带走问话，足足八小时才出来。

此事引发某厂管理层震怒，责令投资部收回所有孵化公司的法人权限，这一变故变相导致了天猫618发布会的暂停。不得不说职场水深，高管变阶下囚真就在一念之间。

中部车企 D 被供应商吐槽官味儿太重，谈生意时喜欢大谈政治

供应商吐槽， D 车企的“爹味”格外严重。

跟供应商谈合作，D 车企惯用 “打官腔” 的沟通模式，把生意经念成了 “政治学习会”，拐弯抹角不谈正事，心思全靠对方揣摩，官僚味十足。

近年眼看新势力车企靠营销赚足流量，D 车企也开始眼馋流量红利，但遗憾的是，D 车企尽管其内部意识到营销的重要性，却未能 get 流量密码的门道，在车圈玩直播、搞共创、造话题时，它对营销的理解还停留在 “传统广告种草” 的初级阶段，最终的营销效果自然乏善可陈。

中部车企 E 孵化的新品牌胎死腹中，团队成员分流到其它品牌

世界就是一个巨大的草台班子！2023 年底 E 车企偷偷摸摸搞大动作，拉了百号人组建新能源团队，剑指中高端新能源市场。据悉，该新品牌团队由公司营销总负责人丙带队，结果首款车居然是其他品牌车型改款上阵。

新品牌原计划于 2024 下半年搞宣传造势，结果 8 月就急转直下 —— 新品牌定位居然跟自家现有两个品牌撞车而宣布解散，忙忙碌碌大半年，结果连最基本的定位都没搞明白，团队成员分流的分流，散伙的散伙。

从激情组队到黯然散场，满打满算还不到一年。这波 “虎头蛇尾” 的操作，不光让团队白折腾，不少业内人士也唏嘘不已。

激光雷达公司 G 计划二次上市，今年9月将公开上市消息

今年年初，G 公司借壳在港股上市风光一时，成为国内第三家上市的激光雷达公司。然而 G 公司的目标远不止于此，今年预计有新的上市计划。

据悉，在过去半年里，该公司新聘请了两位负责人负责处理内部事务，以推动二次上市进程。

但二次上市计划被混乱的内部管理拖了后腿，这两位负责人在短暂任职后先后离职。

尽管波折不断，G 公司的二次上市计划似乎并没有搁置。据知情人士透露，预计今年 9 月，二级市场将披露 G 公司的上市动态 。

本期互动：文中提到的A、B、D、E、F、G是哪些公司，甲、乙、丙又是哪些人物，你能猜到吗？更多精彩内容欢迎添加微信 xueyin4910 ，加入大厂爆料情报群，尽情畅聊。雷峰网