俄罗斯启动大规模生产台风-PVO防空车，提升无人机防护能力。

正如Tass在2025年7月15日报道的那样，俄罗斯防空车台风-PVO在完成州资格审查后正式进入了大批量生产。

根据Ziyatdinov的说法，向连续产量的过渡不仅旨在增加企业的生产工作量，而且还旨在为战场上的单兵便携防空导弹团队提供增强的保护和流动性。该车辆以前曾在试验中使用，在国际上展出，并在军事游行中亮相。 Kupol确认其生产符合地面部队概述的要求，该要求发布了该计划的原始技术任务。库波尔独立为研究和发展提供了资金，现在将车辆纳入俄罗斯的武装部队。

专为单兵便携防空导弹团队设计，并基于Kamaz-4386底盘，这是由Remdiesel开发的台风-VDV家族的4x4装甲平台。选择该机箱是为了降低成本并促进物流，因为PVO变体开始时正在开发中。该车辆取代了旧系统，该系统基于未针对防空行动进行优化的卡车和乌拉尔卡车或步兵战车。 Typhoon-PVO可容纳一名五人组合，包括指挥官，驾驶员，机枪手和两个单兵便携防空导弹操作员。内部配置包括用于九个位于人行道的导弹，三个雷达询问器套件，九个电源单位和机枪的一轮弹药的空间。该车辆已在2019年中国的晴朗竞赛等活动中公开展示，该原型在43分钟30秒内完成了9.5公里的障碍物路线，并在2020年陆军时期的Ashuluk范围内完成了12个障碍。

自2014年以来，Verba导弹系统载有Typhoon-PVO，它逐渐取代了Igla和Igla-S。Verba系统使用了9M336导弹，配备了在紫外线，短和中型红外带中，配备了三张光线的归巢弹头。这提供了改进的锁定和目标歧视能力，尤其是针对诸如直升机和巡航导弹之类的低辐射目标。 Verba与Barnaul-T命令系统兼容，包括Friend-or-Foe标识，并且可以接收外部定位指导。它的传感器相互检查以区分热陷阱和实际目标。其寻求者的敏感性比以前的系统高八倍，其锁定区和杀戮区比Igla-S的锁定区高2.5倍。俄罗斯部队打算在MANPAD单元中标准化Verba系统，将相应地配置Typhoon-PVO车辆。

该车辆的设计包括配备12.7毫米KORD重型机枪的旋转炮塔，在车辆以高达20 km/h的速度运动时，能够吸引目标。 Kord Mount的开发是使用专门配置用于空中目标的瞄准镜的，这解决了被认为太昂贵的小型无人机的使用，而这些无人机的使用太昂贵了，无法用导弹来对抗。两个屋顶舱门使机器枪手和单兵便携操作员可以在不退出装甲隔间的情况下进行操作。该车辆的装甲额定为Stanag 4569 4级，能够承受14.5毫米的装甲弹跳，并在3B级标准下提供相当于8千克TNT的炸药保护。船体包括用于360度观察的摄像机，并具有超压的密封内部确保NBC保护。过滤由FVU-100系统管理，屋顶上安装了紧急撤离舱口。

台风-PVO由卡马兹-650柴油发动机提供动力，可产生350马力，允许最高速度为100 km/h，运营范围超过1,200公里。该车辆具有独立的水置悬浮悬架系统，使得能够达到1.75米的深度，梯度高达30度。该平台的长度约为6.9米，宽度为2.5米，高度为2.7米，战斗重量约为14吨。虽然原始的台风-VDV变体是为机载单元开发的，并且设计为可容纳空气，但台风-PVO变体牺牲了这种能力，以提供更大的保护和特定于任务的配置。 Kamaz-4386的春季悬架变体也存在，旨在适用于俄罗斯内政部和地面部队等成本敏感用户，在这些用户不需要空调。