浙江
网约车取消订单致老人瘫痪，究竟是谁的责任？此前，江西吉安杨先生的父亲突发疾病，由于120急救车赶来需要十多分钟，在情急之下，杨先生紧急下单了网约车，显示司机3分钟到达。杨先生就和母亲一起把昏迷的父亲抬到轮椅上，准备下电梯的时候接到了司机的电话，因为杨先生说了要接的是病人，让司机稍等一会儿。结果到了楼下找不到司机、打不通电话，连订单都取消了。后来经120送到医院就诊，做了开颅手术后仍然处于瘫痪和失语状态。
这起事件，从杨先生的角度，觉得司机有很大的责任，导致父亲治疗延误，需要赔偿。也有网友表示了，如果是我，我也不敢送，不是因为冷血，而是担不起责任，赌不起“人性”！
根据《民法典》第八百二十三条，承运人需对运输过程中旅客伤亡担责，但该条款的适用前提是"运输过程"的界定。平台规则将订单视为预约合同，司机在未实际接载乘客前享有6分钟无责取消权。此案中，司机在等待6分钟后取消订单，从形式上符合平台规定的免责情形。
更值得深思的是，当120急救车需要10多分钟到达时，杨先生选择网约车的行为本身已构成对平台服务的合理信赖。很多网友因为有之前的案例，会担心即便司机愿意接、愿意把自己饭碗砸了，万一最后还是没救过来，家属有没有可能也把过错推给司机，依旧要求司机赔偿呢？
当技术理性遭遇生命伦理，我们需要重新审视哈贝马斯"交往理性"的启示：平台经济不应沦为冷冰冰的代码游戏，而应成为传递人性温度的媒介。但完善的法律保障也需要为网约车司机提供善意救助免责条款。我们期待司法机关在坚守法律文本的同时，展现"让人民群众在每一个司法案件中感受到公平正义"的智慧与温度。对于网约车司机而言，若必须冒险驾驶，应确保行为符合紧急避险要件，并留存证据以备后续争议。这既是对乘客生命的尊重，也是对自身职业风险的合理把控。
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