理想与纯电，犯冲？

在我的认知中，市面上的造车新势力在刚推向市场的时候，基本是以纯电车型切入。有一个另类就是理想，靠着增程式动力、靠着冰箱彩电大沙发，在市场中大杀四方，也可谓是造车新势力中最能赚钱的品牌之一。

增程式电动车好吗？很多人说不好！但是，市场却给了答案，最起码在很多车主口中评价都是不错的。这也使得现在越来越多车企纷纷推出增程式车型，如奇瑞、上汽、零跑、长安这些。而理想呢，一方面要考虑守住自己在增程车领域的护城河，另一方面也在积极推出纯电车型，但是向来不迷信的我，总觉得是不是理想和纯电，犯冲呢？

其实理想的纯电之路，在去年就开始了，当时推出了一款车型叫理想MEGA（参数丨图片），这款车在路上的能见度远不如理想的L系列，原因嘛，还是因为理想MEGA的销量不好。这是理想的首款纯电动车型，按理说，按照其他品牌的战略，往往会在这种关键战略车型上面很谨慎，包括定位、定价、研发设计等等环节。

可是，理想MEGA的定位一下子来到了50万级，这一市场的用户群体本来就少，再加上理想MEGA在设计等方面的争议，用户显然不买单。如果说理想MEGA的失利，只是一次偶然事件，那最近理想i8的争议就看起来似乎不是那么偶然了。

理想i8这款车是理想再度向纯电市场发起的挑战，定价以及产品的实力，我觉得相对于理想MEGA来说，有吸引力多了。理论上来说，加上理想的营销，加上李想的个人魅力，这款车是不缺销量的。但是，遗憾的是，理想i8在营销上面出问题了，主要是因为上市时候的一个碰撞宣传视频，其实可能理想只是想宣传自己的安全性能，但是没想到造成了很大的 舆论风波。

此外，大家知道，原来理想i8有三个版本的车型，但是今天理想i8调整了配置版本，将售价统一为了33.98万元。对于当时买顶配Ultra版本的车型来说，原来36.98万元的价格，现在只需要34.98万元。简单理解，我觉得就是性价比更高了。至于这样调整的原因，李想老板表示是听劝了。不过，我觉得应该和现在理想i8的市场表现有关。

总的来说，理想的两款纯电动车型，理想MEGA和理想i8在上市后都受到了一定的舆论争议。不知道，后续理想在纯电车型上面还会有怎么样的布局？能否在纯电市场中崛起？